[实用新型]可拆滑车式拉杆箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种箱包，更具体地说，它涉及一种可拆卸滑车式的拉杆箱。

背景技术

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱，人们在外出时，都会随身携带一定量的物品，一般都选择装入行李箱中携带，一般行李箱都是下面有轮子，采用人力拉动，往往不具有轻便，快捷的特点，不能搭载旅行者共同滑行，因此使用效率低。

针对上述问题，申请号为201510435283.7的中国专利公开的一种滑车式拉杆箱，其技术要点是：一种能搭载旅行者共同滑行的滑车式拉杆箱。箱体为前端开口的矩形箱体结构，拉杆连接在箱体的后箱板上。左右摇杆均为矩形板结构，在左右摇杆的前后端头均连接有万向轮，左右摇杆上下重叠并交叉设置，限位销通过左右摇杆上的限位滑槽将左右摇杆和万向轮组合成折叠式滑车机构。折叠式滑车机构设置在箱体的下方，左右摇杆的后端头通过左右转轴分别与箱体底板的左右后端连接。使用时，向内转动左右摇杆，当左右摇杆完全收缩在箱体底板的下方时，箱体即可作为普通拉杆箱使用。向外转动左右摇杆，当左右摇杆的前端头伸出箱体的箱盖时，旅行者即可将一只脚踏在左右摇杆的前端头上，并用手握住箱体上的拉杆，再用另一只脚驱动箱体和旅行者共同滑行。

上述方案中解决了搭载旅行者共同滑行的问题，但是将滑行机构设置在箱体一侧，在滑行过程中重心偏移，旅行者很容易摔跤，实用性较低，因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种滑行中重心稳定，方便可拆式的可拆滑车式拉杆箱。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可拆滑车式拉杆箱，包括箱体，所述箱体包括呈对称设置的第一箱体和第二箱体，所述第一箱体与第二箱体可拆卸固定连接，所述第一箱体和第二箱体中间还设有用于支撑使用者的支撑机构。

通过采用上述技术方案，拉杆箱可以分为第一箱体和第二箱体，在第一箱体和第二箱体之间设有支撑机构，当需要使用拉杆箱滑动功能时，可以供使用者在使用时踩踏在支撑机构上滑行，因为支撑机构设置在箱体中间，重心非常稳定。

本实用新型进一步设置为：所述支撑机构包括有两个支撑板，两个所述支撑板分别铰接于第一箱体和第二箱体。

通过采用上述技术方案，支撑机构主要结构是一支撑板，支撑板分别铰接于第一箱体和第二箱体，支撑板支撑使用者滑行，当不需要滑动时，由于支撑板铰接连接在箱体上，可以将支撑板收纳于箱体内，方便使用。

本实用新型进一步设置为：所述支撑机构还包括滑块、凹槽条、连杆，第一箱体和第二箱体侧面均开设有凹槽条，所述凹槽条内滑移连接有滑块，所述连杆分别转动连接滑块和支撑板。

通过采用上述技术方案，在第一箱体和第二箱体的侧面开设有凹槽条，凹槽条滑移连接滑块，连杆分别转动安装滑块和支撑板，这样可以通过连杆对支撑板形成支撑作用，结构简单，稳定性强，并且当需要转动支撑板时，通过滑移滑块即可。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板上设有用于绑鞋的绷带。

通过采用上述技术方案，使用者在使用支撑板时，避免防滑，在支撑板上设置了绑鞋的绷带，提高了使用者在使用中的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述第一箱体上的支撑板与第二箱体上的支撑板通过搭扣连接。

通过采用上述技术方案，支撑板在第一箱体和第二箱体之间，通过搭扣和凸棱与凹槽的配合连接在一起，用于支撑使用者，当使用者需要将箱体分开使用时，位于第一箱体和第二箱体上的支撑板可以拆卸分开，两个箱体就可以单独使用。

本实用新型进一步设置为：所述第一箱体和第二箱体之间通过拉链连接形成一体。

通过采用上述技术方案，使用者不需要使用滑行功能时，为了加强连接性，在第一箱体和第二箱体四周缝有拉链，能够将第一箱体和第二箱体完全连接起来，构成完整的箱体，增强连接牢固性。

本实用新型进一步设置为：所述第一箱体上的拉杆把手和第二箱体上的拉杆把手相互套接。

通过采用上述技术方案，在使用者使用滑行功能的时候，因为拉杆套接连接在一起，此时可以拆分开来，使用者在使用过程中提供给手部的支撑，当使用者不需要使用滑行功能的时候，拉杆套接在一起，又可以拉动箱包前行，方便使用。

本实用新型进一步设置为：所述第一箱体或第二箱体和支撑板连接处设有储物空间。