[实用新型]用于电动汽车充电的太阳能高压直流储能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于电动汽车充电的太阳能应用技术，特别是一种用于电动汽车充电 的太阳能高压直流储能装置，所述高压指不低于300V的直流电压，所述高压直流储能装置 能够提供600V的高压直流输出(额定电压为500～570V)，以满足向电动汽车电池组快速充 电的功能。该电压范围覆盖国内所有型号的小型电动汽车的充电电压。

背景技术

电动汽车的普及依赖充电桩网络的支撑。但是，目前常规的交直流充电桩受到安装地 区变压器容量限制、高压线路铺设、安全性等因素，普及推广难度很大。由于受到当地电 源、施工布线、停车场地的因素，电动汽车充电难已经严重阻碍了国内电动汽车的发展。 目前国内电动汽车充电主要采用两种方式：1、采用低压AC220V交流充电桩,功率为3— 7KW。利用电动汽车自带充电机接入220V电源，小电流向电动汽车电池组慢充。充电时 间一般为8—10小时。2、采用380V电源通过大功率整流器50～100KW转换为300～500V 直流高压，70～125A大电流直接向电动汽车电池组充电。这样可以缩短充电时间，提高充 电效率。快充时间为30分钟～1小时。但是安装快充桩的前提是当地需要有380V交流电 源，且当地变压器也要增加50～100KW的容量。否则安装后会对当地局域网进行冲击，产 生电压巨大波动甚至掉闸。

无论采用交流充电桩或大功率直流快充桩都离不开当地电网支持，如果电动汽车长途行 驶到高速公路的无电区或无电旅游景区，电动汽车则无法充电。目前在美国、欧洲的一些 高速公路建立了许多太阳能电动汽车充电站，并实现了网络管理。即使采用了太阳能充电 方式解决充电问题，驾驶员总是希望尽可能减少充电时间，尽快达到目的地。

本发明人设想，如果利用太阳能发电技术与储能技术相结合，采用电池组存储的电力， 模拟高压直流快充桩的充电方式，就能够广泛、便捷地建立太阳能电动汽车充电站，特别 是在无电地区，对电动汽车电池组实现快充。基于这一设想，本发明人完成了本实用新型。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的缺陷或不足，提供一种用于电动汽车充电的太阳能 高压直流储能装置，所述高压指不低于300V的直流电压，所述高压直流储能装置能够提供 600V的高压直流输出(额定电压为500～570V)，能够突破电网等环境条件的限制，以满足 向电动汽车电池组快速充电的功能。

本实用新型的技术方案如下：

用于电动汽车充电的太阳能高压直流储能装置，其特征在于，包括储能电池组件，所 述储能电池组件的直流电压输出口通过DC/DC转换器连接电动汽车电池组直接快充接口， 所述储能电池组件通过防反充器连接太阳能光伏组件，所述太阳能光伏组件和所述储能电 池组件分别连接太阳能充电控制器。

所述太阳能充电控制器连接有过流保护系统。

所述太阳能充电控制器连接有防雷设施。

所述太阳能光伏组件连接有太阳跟踪控制系统。

所述储能电池组件具有蓄电池管理系统。

所述储能电池组件包括若干节工作电压3.2V的磷酸铁锂电池形成的串并联组合结构， 所述组合结构中包括汇流板和控制电流平衡保护板。

所述储能电池组件包括若干节工作电压3.7V的三元聚合物电池形成的串并联组合结 构。

所述太阳能光伏组件包括若干晶体硅太阳电池板形成的串并联组合结构。

所述防反充器包括防反充二极管，所述二极管串联在所述太阳能光伏组件与太阳能充 电控制器中间或串联在所述太阳能光伏组件与所述储能电池组件之间。

所述太阳能光伏组件的输出额定电压为600～660V，所述储能电池组件的输出额定电压 为500～570V，输出电流由并联组件调整。

本实用新型的技术效果如下：本实用新型的用于电动汽车充电的太阳能高压直流储能 装置能够完全独立于电网，有利于广泛、便捷地建立太阳能电动汽车充电站，特别是在无 电地区，对电动汽车电池组实现快充。