[实用新型]一种中型电动客车底盘轻量化车架结构有效
申请号: | 201620036581.9 | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN205345039U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 陈啸;李婷婷;李晨;胡先平 | 申请(专利权)人: | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/09;B62D21/11 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215123 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中型 电动 客车 底盘 量化 车架 结构 | ||
1.一种中型电动客车底盘轻量化车架结构,包括底盘车架(1),其特征在于:所述底盘车架(1)采用矩形钢管焊接而成,该底盘车架(1)包括全承载式的中央龙骨骨架总成,所述中央龙骨骨架总成包括固定在一起的:用于安装前悬架、前轴和转向系统的前悬中央龙骨骨架(2),用于提供动力电池安装空间、同时承担车内地板骨架的部分承载作用的中段中央龙骨骨架(3),用于安装后悬架和后桥的后悬中央龙骨骨架(4),用于安装驱动电机、电动空气压缩机和冷却系统的后段中央龙骨骨架(5)。
2.根据权利要求1所述的中型电动客车底盘轻量化车架结构,其特征在于:所述中央龙骨骨架(2)、中段中央龙骨骨架(3)、后悬中央龙骨骨架(4)和后段中央龙骨骨架(5)以焊接方式固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的中型电动客车底盘轻量化车架结构,其特征在于:所述中段中央龙骨骨架(3)与车身地板骨架以及车身侧围骨架焊接形成动力电池舱。
4.根据权利要求3所述的中型电动客车底盘轻量化车架结构,其特征在于:所述动力电池舱内留有透风散热孔。
5.根据权利要求3所述的中型电动客车底盘轻量化车架结构,其特征在于:所述动力电池舱共有两个,每个动力电池舱上均设置有舱门。
6.根据权利要求5所述的中型电动客车底盘轻量化车架结构,其特征在于:在所述动力电池舱底部的中段中央龙骨骨架(3)上安装有带锁止限位机构的电池滑轨。
7.根据权利要求1所述的中型电动客车底盘轻量化车架结构,其特征在于:所述中型电动客车为七米长中型客车。
8.根据权利要求7所述的中型电动客车底盘轻量化车架结构,其特征在于:所述底盘车架(1)的总长度为6650mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,未经金龙联合汽车工业(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201620036581.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。