[实用新型]一种汽车发动机安装支架冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别涉及一种汽车发动机安装支架冲压模 具。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的 动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发 动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。常见的汽油机和柴 油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械 能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成 本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。 发动机通过支架安装在汽车架上，支架分为两种：扭力支架和发动机脚胶， 发动机脚胶作用主要是固定减震，主要为扭力支架。扭力支架是发动机紧 固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接。他与普通的 发动机脚胶的区别在于，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭 力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还 会有一个扭力支架胶，起到减震的作用。传统的支架结构复杂，生产效率 低且成本高，产品不合格率高。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、生产效率高 且成本低的汽车发动机安装支架冲压模具。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种汽车发动机安装支架冲压模具，其包括底座1、 下模和上模板5，所述底座1上垂直设置有导柱101，所述上模板5滑配在 所述导柱101上，所述上模板5的下底面固定有凸模51；所述下模固定在 所述底座1上，所述下模包括下模板202、凹模203、压板204和水平气缸 205，所述下模板202固定在所述底座1上，所述凹模固定在所述下模板 202上，所述凹模的上表面成型有模腔，所述模腔位于所述凸模的正下方， 所述模腔的底部开设有至少两个导孔，所述导孔内滑配有导杆206，所述 压板固定在所述导杆206顶部，所述压板的下端设有弹性部件；所述水平 气缸为两个且对称设置在所述凹模203两侧，所述水平气缸的输出轴上固 定有圆柱形的滚套207，所述滚套207的轴线同时垂直于所述导杆及所述 水平气缸的输出轴的轴线。

进一步的，所述弹性部件为弹簧。

进一步的，所述模腔的底部开设有容所述弹簧穿过的弹簧孔，所述底 座1上设有与所述弹簧孔同轴的弹簧安装套208，所述弹簧的下端套设在 所述弹簧安装套内。

进一步的，所述底座包括通过侧板连接的下底板和上底板，所述上底 板、所述下底板与所述侧板之间形成空腔，所述弹簧安装套位于所述空腔 内。

进一步的，所述模腔的底面垂直设置有定位柱，所述压板的下底面开 设有与所述定位柱对应的定位凹孔。

【3】有益效果

本实用新型汽车发动机安装支架冲压模具，结构简单紧凑，组装方便， 成型快捷，生产效率和产品合格率高，生产成本低。

附图说明

图1为本实用新型汽车发动机安装支架冲压模具的结构示意图；

图2为本实用新型汽车发动机安装支架冲压模具的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。