[实用新型]一种用于压装平衡轴和轴套的同步下压装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发动机平衡轴压装装置领域，尤其是涉及一种用于 压装平衡轴和轴套的同步下压装置。

背景技术

在现有的技术中，平衡轴在压装过程中，有平衡轴、轴套、齿轮、链轮 等零件，平衡轴定位装置与平衡轴是接触定位，无法随轴下压一起下行，导 致轴下行时与定位装置脱开。这种现有操作方式中，平衡轴与定位装置有相 互移动，且会随着下行脱开。存在轴下压过程中由于与定位脱开，导致轴可 能会有一些旋转，使压装角度不稳定，达不到要求的精度等技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于压装平衡轴和轴套的同步下压 装置，在压装过程中，能够保持平衡轴定位装置和轴套定位装置同步下压， 平衡轴不与定位装置脱离，保证压装的定位精度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于压装平衡轴和轴套的同步下压装置，包括上顶尖、下顶尖、压 头、上弹簧、下弹簧、同步座、同步杆和圆螺母，所述上顶尖顶接定位在平 衡轴上端面的中心处，所述下顶尖顶接定位在所述平衡轴下端面的中心处， 所述平衡轴上活动套接有轴套，所述同步座的下侧连接有所述上弹簧，所述 上弹簧的下侧连接有所述压头，所述同步座滑动套接在所述同步杆上，连接 于所述同步杆上的所述圆螺母位于所述同步座的下侧，所述同步座和所述圆 螺母之间的垂直距离为距离a，所述压头和所述平衡轴之间的垂直距离为距 离b，所述距离a等于所述距离b，所述下顶尖的下侧连接有所述下弹簧， 所述平衡轴上连接有平衡轴定位装置，所述平衡轴定位装置连接于所述同步 杆下端，所述轴套上连接有轴套定位装置。

进一步的，所述平衡轴定位装置包括导向柱、定位块、气缸和夹板，所 述导向柱设置于所述平衡轴的左侧，所述定位块滑动套接在所述导向柱上， 所述定位块连接所述气缸，所述气缸拉动连接所述夹板，所述导向柱的上端 拧接有用于调节所述定位块位置的调节螺母。

进一步的，所述轴套定位装置包括轴套支架，所述轴套支架滑动套接在 所述导向柱上，所述轴套支架顶接住所述轴套的下端面。

进一步的，所述定位块和所述轴套支架之间设置有调节杆。

进一步的，所述轴套支架的下侧连接有弹簧，所述弹簧套接于所述导向 柱上。

相对于现有技术，本实用新型所述的用于压装平衡轴和轴套的同步下压 装置具有以下优势：

平衡轴通过上顶尖和下顶尖顶紧实现轴向定位，定位块与轴套支架通过 调节杆调节开口至合适位置，使平衡轴上的轴套位于平衡轴的轴肩处，轴套 支架能够托住轴套，轴套支架能够坐在弹簧上，并通过调节螺母调节定位块 至合适位置。调节下弹簧的压缩力大于上弹簧的压力，然后通过调节圆螺母 的位置，使圆螺母与同步座的距离a，与压头与平衡轴之间的间距b相等， 此时进行压装的下压过程中：压头下行时，同步座一起下行，可保证压头和 平衡轴接触时，同步座和圆螺母同步接触，即可保证平衡轴、平衡轴上的轴 套、平衡轴定位装置和轴套定位装置能够同步下行，有效的防止了平衡轴因 与定位装置脱开而导致的角度不准，有效提升了压装的精度。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解， 本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实 用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的正视结构示意图；

图2为本实用新型实施例的侧视结构示意图。

附图标记说明：

1-上顶尖；2-下顶尖；3-压头；4-上弹簧；5-下弹簧；6-同步座；7-同 步杆；8-圆螺母；9-平衡轴；91-轴套；10-平衡轴定位装置；101-导向柱； 102-定位块；103-气缸；104-夹板；105-调节螺母；11-轴套定位装置；111- 轴套支架；12-调节杆；13-弹簧。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中 的特征可以相互组合。