[实用新型]一种混凝土输送泵液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，具体适用于混凝土输送泵及细石混凝土输送泵。

背景技术

混凝土输送泵已在世界范围内广泛应用，液压系统种类繁多。现有的单泵液控系统存在如下缺陷：左右两侧换向速度不一致，及搅拌背压阀易失效，造成工作效率低下等不良后果。

实用新型内容

为了解决现有单泵液压系统存在的问题，本实用新型提供一种新型的混凝土输送泵液压系统，主油缸到位后给摆阀液动阀的信号油，由两个单向阀加一个阻尼接头组成。搅拌系统由原来的集成块+手动换向阀+溢流阀+背压阀，改为一路整体式多路阀+顺序阀。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种混凝土输送泵液压系统，包括液压油箱、主电机、主泵、齿轮泵、摆动油缸、主油缸、搅拌马达、集成块、多路阀；液压油箱、主电机、摆动油缸、主油缸、搅拌马达、集成块、多路阀通过螺栓安装在设备机架上；主泵、齿轮泵安装在主电机上；主泵、摆动油缸、主油缸通过液压油管与集成块连接；齿轮泵和搅拌马达通过液压胶管与多路阀相连。

所述的液压油箱上安装有液位液温计、空气滤清器、、主回油过滤器、、吸油过滤器和、压力表。

所述的集成块上安装有溢流阀、电液阀、摆缸液动阀、主油缸液动阀、单向阀。

主油缸上安装有阻尼接头，过液压油管与集成块相连。

压力表通过测压软管与集成块相连。

液压油箱通过胶管与顺序阀连接。

所述的混凝土输送泵液压系统还包括安装在机架上的风冷散热器。

本实用新型的混凝土输送泵液压系统左右两侧换向速度一致，大大提高了设备的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的混凝土输送泵液压系统的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的混凝土输送泵液压系统，包括液压油箱1、主电机5、主泵7、齿轮泵8、高压球阀13、摆动油缸14、主油缸19、搅拌马达20、集成块10、多路阀22、风冷散热器23；液压油箱1、主电机5、高压球阀13、摆动油缸14、主油缸19、搅拌马达20、集成块10、多路阀22、风冷散热器23通过螺栓安装在设备机架上；主泵7、齿轮泵8安装在主电机5上；主泵7、高压球阀13、摆动油缸14、主油缸19通过液压油管与集成块10连接；齿轮泵8和搅拌马达20通过液压胶管与多路阀22相连。

液压油箱1上安装有液位液温计2、空气滤清器3、主回油过滤器4、吸油过滤器6和压力表9。压力表9通过测压软管与集成块10相连。

集成块10上安装有溢流阀11、电液阀12、摆缸液动阀15、主油缸液动阀16、单向阀17。主油缸19上安装有阻尼接头18，阻尼接头18过液压油管与集成块10相连。液压油箱1通过胶管与顺序阀21连接。

本实用新型的混凝土输送泵液压系统，工作原理如下：（1）搅拌系统。电机5启动后，齿轮泵8输出压力油经过多路阀22、搅拌马达20和顺序阀21回油箱。通过多路阀22的手柄来控制搅拌马达20的正转、反转和停止。由于泵送系统的电液阀12的控制油由搅拌系统提供，但是当多路阀22的手柄处于中位时，齿轮泵的压力油经过多路阀直接回油箱，背压较低，无法推动电液阀阀芯。所以在多路阀22回油处加装顺序阀21，其开启压力为2MPa，因此无论搅拌是否运转，齿轮泵8出口处的压力始终在2MPa以上，从而保证电液阀12的正常工作。

（2）泵送系统。当电液阀12不得电时，主泵7的压力油由中位直接回油箱，当电液阀正泵一侧得电，主泵7压力油经过工作口进入液动阀，由于摆缸液动阀15和主油缸液动阀16进出口通过集成块联通，所以摆缸和主油缸同时进油，而此摆缸已到达极限位置，所以主泵压力油全部进入主油缸19，从而推动左侧油缸后退吸料，右侧油缸前进推料。当右侧油缸活塞越过第一个单向阀时，由于油缸无杆腔的压力油要推动混凝土，有杆腔为回油腔，所以右侧主油缸无杆腔和有杆腔行程压差，使两个单向阀打开，但两处单向阀之间有阻尼接头18，所以无杆腔压力油大部分在阻尼接头前进入摆缸液动阀15，推动阀芯动作，使摆动油缸14换向。摆缸到位后，活塞越过信号油口，压力油全部进入主油缸液动阀16，使主油缸19换向，从而使左侧油缸前进推料，右侧油缸后退吸料。当左侧油缸越过第一个单向阀后，无杆腔压力油在阻尼接头前进入摆缸液动阀15，使摆动油缸14换向。摆动油缸14换到达极限位置后，主泵压力油通过油缸信号油口进入主油缸液动阀15，使主油缸再次换向，从而形成一个完整行程。反泵过程与正泵过程类似，只是摆缸先动作，主油缸后动作，压力油方向相反。风冷散热器23作用是给液压油散热。