[实用新型]一种滑动轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，特别涉及一种滑动轴承。

背景技术

在机械传动中，经常会使用一种滑动轴承，它是与转动轴直接接触，使轴在滑动轴承中旋转。现有的滑动轴承包括安装在设备上的外套和支撑传动轴的内套。传动轴由内套定位，并在内套中转动。现有技术是在内套的内内圆柱面开一些润滑槽，利用润滑槽中的润滑油进行润滑，以降低传动磨损和降低轴承的温度。但随着机械传动系统对各零件要求越来越高。现有的润滑结构已经不能满足现代机械高速和长寿命的要求。

目前，市场上的公开号为CN201377515的中国专利公开了一种滑动轴承。包括外套，在外套内设有内套，内套用耐磨材料制成；在内套的内孔中设蜂窝状的储油孔。

上述方案中，在内套需要事先进行润滑油的覆盖，然后再进行组装，与轴配合，后续补充油液时需要将轴取下注油，操作较为麻烦，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供补充润滑油方便的滑动轴承。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种滑动轴承，包括呈柱状的轴承本体，所述轴承本体上设有用于通油的注油孔，所述轴承本体的内壁设有储油结构。

通过上述技术方案，在使用时可以直接将轴承本体与轴承进行组装配合，而在组装完成以后，通过注油孔直接对轴承本体的内壁注润滑油，无需拆出轴承本体再涂润滑油，防止轴承本体的内壁与轴产生干摩擦。

本实用新型进一步设置为：所述储油结构为条形槽。

通过上述技术方案，通过条形槽进行润滑油的存储，并且条形槽整体是一个通道，油液在条形槽内可以进行移动，保证油液的覆盖面积较大，同时轴上的磨损颗粒可以滑入条形槽，被条形槽收集后防止轴体表面的磨损。

本实用新型进一步设置为：所述条形槽的截面为弧形。

通过上述技术方案，条形槽的内壁过渡平滑，避免了条形槽内部结构突变所造成的应力集中，防止疲劳裂纹的产生。

本实用新型进一步设置为：所述条形槽在轴承本体的周向均匀分布为六个。

通过上述技术方案，条形槽其实也就是存储油液和涂油在轴上的，那么条形槽首先保证了油液的存储均匀，同时保证油液在轴上均匀涂抹。

本实用新型进一步设置为：所述轴承本体上设有安装孔，所述注油孔的轴心线与安装孔的轴心线在同一直线上。

通过上述技术方案，因此调整注油孔的角度，竖直向上，此时向注油孔通油，那么油液由重力引导往下流动，并最终会通过安装孔，同时实现了安装孔的润滑，提高了安装孔的润滑程度，方便安装螺栓。

本实用新型进一步设置为：所述轴承本体由PEEK制成。

通过上述技术方案，PEEK材料的机械性能优异，耐化学腐蚀、耐高温、阻燃，适用于阀片本体。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过注油孔方便实时通油，能够及时补充油液，并且条形槽实现了储油、涂抹润滑油、收集磨损颗粒的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图；

图2是图1的A-A方向的剖视图；

图3是本实用新型实施例的立体视图。

附图标记：1、轴承本体；2、注油孔；3、条形槽；4、安装孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：一种滑动轴承，包括呈柱状的轴承本体1，所述轴承本体1上设有用于通油的注油孔2，所述轴承本体1的内壁设有储油结构；通过这样设置，在使用时可以直接将轴承本体1与轴承进行组装配合，而在组装完成以后，通过注油孔2直接对轴承本体1的内壁注润滑油，无需拆出轴承本体1再涂润滑油，防止轴承本体1的内壁与轴产生干摩擦。

优选的，所述储油结构为条形槽3；通过这样设置，通过条形槽3进行润滑油的存储，并且条形槽3整体是一个通道，油液在条形槽3内可以进行移动，保证油液的覆盖面积较大，同时轴上的磨损颗粒可以滑入条形槽3，被条形槽3收集后防止轴体表面的磨损。

优选的，所述条形槽3的截面为弧形；通过这样设置，条形槽3的内壁过渡平滑，避免了条形槽3内部结构突变所造成的应力集中，防止疲劳裂纹的产生。

优选的，所述条形槽3在轴承本体1的周向均匀分布为六个；通过这样设置，条形槽3其实也就是存储油液和涂油在轴上的，那么条形槽3首先保证了油液的存储均匀，同时保证油液在轴上均匀涂抹。