[实用新型]半挂车空中焊接作业车有效
申请号: | 201620041742.3 | 申请日: | 2016-01-16 |
公开(公告)号: | CN205271228U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 李占林;万大千;吴海燕 | 申请(专利权)人: | 辽宁理工职业学院 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 锦州辽西专利事务所 21225 | 代理人: | 李辉 |
地址: | 121000 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半挂车 空中 焊接 作业 | ||
技术领域
本实用新型涉及在半挂车的制造过程中,搭载焊接工人的半挂车空中焊接 作业车。
背景技术
在半挂车的制造过程中,需要将箱板、仓栅、立柱、合页等部件焊接在半 挂车车体上,由于半挂车车体较高且较长,目前的焊接方式是焊接工人爬上爬 梯在车体某一工位焊接完毕后,将爬梯搬到下一工位,再爬上爬梯继续下一工 位的焊接。这种焊接方式需要焊接工人不断的爬上爬下并搬动爬梯,使焊接工 人劳动强度增高,生产效率降低。
发明内容
本实用新型是为了解决上述技术问题,提供一种可降低焊接工人的劳动强 度,提高生产效率的半挂车空中焊接作业车。
本实用新型的技术解决方案是:
一种半挂车空中焊接作业车,包括底部设置车轮的车体,其特殊之处在于: 在车体的底面设置双轴驱动电机,驱动电机的两根输出轴分别安装在对应的车 轮上,在车体的底部设置刹车装置;在车体的正上方悬置升降板,在升降板的 四个角处分别设有导向孔,在车体顶面的四个角处分别竖直设置导向杆,各导 向杆穿过升降板上对应的导向孔;在车体的顶面设置双轴升降电机,在车体顶 面左右两端分别竖直安装丝杠,丝杠的顶端穿过升降板且与升降板之间螺纹连 接,在升降电机输出轴两端与对应的丝杠之间安装锥齿轮传动机构,该半挂车 空中焊接作业车还设有用于控制驱动电机、升降电机和刹车装置的遥控器。
所述刹车装置包括设置在驱动电机输出轴上的刹车盘,在刹车盘上周向均 匀布置插孔,在车体底部设置电磁铁,电磁铁的铁芯插在刹车盘上对应的插孔 内。
在车体顶面设置电瓶,所述电瓶与驱动电机、升降电机和刹车装置之间分 别连接有导线。
在车体顶面的左右两侧分别设置轴瓦,升降电机的两根输出轴分别安装在 对应的轴瓦内,增强减速机输出轴的传动稳定性。
在升降板顶面的前后两端分别设置护栏,防止焊接工人坠落。
在导向杆底部套有限位套,防止升降板下落过低,压坏升降电机。
本实用新型的有益效果是:
1、由于在车体的底面设置双轴驱动电机,驱动电机的两根输出轴分别安装 在对应的车轮上,通过驱动电机控制车体左右移动;设置在车体顶面左右两端 的丝杠顶端穿过升降板,且与升降板之间螺纹连接,在升降电机输出轴两端与 对应的丝杠之间安装锥齿轮传动机构,通过升降电机调节升降板上下高度;综 上所述,通过控制驱动电机和升降电机调节升降板的上下左右位置,位站在升 降板上的焊接工人提供了全方位的焊接作业面。
2、由于在车体底部设置刹车装置,防止了在焊接过程中车体滑动的现象发 生,为站在升降板上的焊接工人提供安全保障。
3、由于该半挂车空中焊接作业车还设有用于控制驱动电机、升降电机和刹 车装置的遥控器,焊接工人无需下到地面,只需站在升降板上操作遥控器即可 控制升降板的高度和车体的左右移动,降低了焊接工人的劳动强度,大大的提 高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是图2中刹车装置的结构示意图;
图4是图3中刹车盘的结构示意图;
图5是本实用新型的遥控器结构示意图;
图中:1-车体,2-车轮,3-驱动电机,4-刹车盘,5-插孔,6-电磁铁,7-铁芯, 8-升降板,9-护栏,10-导向杆,11-限位套,12-电瓶,13-升降电机,14-丝杠, 15-锥齿轮传动机构,16-轴瓦,17-遥控器。
具体实施方式
如图所示,一种半挂车空中焊接作业车,包括底部安装车轮2的车体1,在 车体1的底面安装双轴驱动电机3,驱动电机3的两根输出轴分别安装在对应的 车轮2上,在车体1的底部安装刹车装置,所述刹车装置包括固焊在驱动电机3 输出轴上的刹车盘4,在刹车盘4上周向均匀布置插孔5,在车体1底部安装电 磁铁6,电磁铁6的铁芯7插在刹车盘4上对应的插孔5内;
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