[实用新型]一种自动人行道或自动扶梯顶升支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型是机械技术领域，特别是一种自动人行道或自动扶梯顶升支撑装置。

背景技术

自动人行道和扶梯在完成装配后需要进行调试和包装工序，而此时整梯重量较重，中间段缺乏受力点，特别对于长度较长的自动人行道和分段式自动人行道，此时整梯中段或分段点因缺乏受力点容易出现变形等质量问题，故需要在整梯的中段或分段点设置支撑架来进行支撑。

而传统支撑架整体质量过重，高度调节麻烦，缺乏顶升和自锁功能，对于分段的人行道，工人在支撑过程中需要不断用吊车调整人行道末端高度才能进行连接工作，该过程费时费力，效率低下，且使用吊车频率较高，存在安全隐患。例如中国实用新型专利201120269004.1，虽然结构简单重量较轻，但却无法进行高度调节，也没有顶升功能，因此在实际应用存在严重不足。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种自动人行道或自动扶梯顶升支撑装置，适用于各种不同规格人行道及扶梯的顶升和支撑，提高了工作效率，而且降低了吊车的使用率，减少了安全隐患。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：

一种自动人行道或自动扶梯顶升支撑装置，其特征在于包括：底部支撑架，其侧面设有加强筋，加强筋与底座固定连接；设于底部支撑架上的涡轮蜗杆机构和丝杆机构，涡轮蜗杆机构与丝杆机构连接控制其上下移动；与涡轮蜗杆机构连接联动的升降手柄；固设于丝杆机构顶端的顶起头，顶起头具有防滑表面。

所述的升降手柄为侧向式圆形手柄。

所述的底部支撑架侧面设有两个以上加强筋。

所述的底部支撑架由无缝管组成。

所述的无缝管与底座平面相互垂直。

所述的顶起头设有凹凸纹路形成防滑表面。

本实用新型适用于自动人行道、分段自动人行道及自动扶梯的中间段顶升及支撑功能，代替了传统笨重的支撑架，对于分段人行道可在支撑过程中代替吊车直接实现顶升作出高度调整并进行各段间连接工作，减少了安全隐患的同时也提升了工作效率，其最大承重可达两吨，满足各种非标人行道及扶梯，最大顶升高度为达1050mm，满足各种非标尺寸。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图(下降状态)；

图2是本实用新型的结构示意图(顶升状态)。

其中：顶起头1，丝杆机构2，蜗轮蜗杆机构3，升降手柄4，底部支撑架5，加强筋6，

底座7。

具体实施方式

本实用新型是一种自动人行道或自动扶梯顶升支撑装置，包括底部支撑架5、底座7、丝杆机构2、蜗轮蜗杆机构3、升降手柄4、顶起头1等.

底部支撑架5，其侧面设有加强筋6，加强筋6与底座7固定连接。底部支撑架5侧面设有两个以上加强筋6，在本实施例中，底部支撑架5侧按圆周均匀设置有四个加强筋6。底部支撑架5由无缝管组成，既能保证强度，又可减少重量。无缝管与底座7平面相互垂直。

蜗轮蜗杆机构3设于底部支撑架顶端，丝杆机构2垂直设置。涡轮蜗杆机构3与丝杆机构2连接，将下述升降手柄4的转动转变为丝杆机构2的上下移动。

升降手柄4与涡轮蜗杆机构3连接联动，从而带动丝杆机构2上升或下降。在本实施例中，升降手柄4为侧向式圆形手柄，位于涡轮蜗杆机构3侧面。当上方进行支撑时，载荷使丝杆机构2的螺旋牙型角与涡轮蜗杆机构3压紧而无法移动，从而实现自锁功能。本实用新型利用升降手柄4、涡轮蜗杆机构3整体实现顶升和自锁支撑功能。

顶起头1位于丝杆机构2顶端，顶起头1具有防滑表面。顶起头1不上漆，以保证一定大小的摩擦力，最好的，其上面设有凹凸纹路，进一步增大摩擦力，形成防滑表面。

当利用本顶升支撑装置进行整梯支撑时，可将顶升支撑装置摆在人行道或扶梯的中部位置，用手转动顶起头1带动丝杆机构2转动进行高度调节，令顶起头1升至与整梯中部底面接触，随后摇动升降手柄4，实现顶升微调，直到装置与整梯牢固贴合之后，完成支撑工作。

当利用本顶升支撑装置进行分段人行道支撑时，可首先将其中一段人行道的中部末端放在两个顶升支撑装置的顶起头1上，然后根据尺寸高度，摇动升降手柄4，利用丝杆机构2和蜗轮蜗杆机构3将人行道进行顶升微调，直至人行道底面与地面平行后，再将另一段人行道摆放到相应的接合位置进行连接工作。(对于三段及多段人行道，原理相通，只需把本顶升支撑装置设置在各分段点便可以进行上述操作)

以上所述仅为体现本实用新型原理的较佳实例，并不因此限定本实用新型的保护范围，凡是以本实用新型为基础作出的等效变化或替换，均包含在本实用新型的保护范围之内。