[实用新型]一种型钢自动夹持提升机构有效
申请号: | 201620042904.5 | 申请日: | 2016-01-18 |
公开(公告)号: | CN205294628U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 陈永林 | 申请(专利权)人: | 湖州优创科技有限公司 |
主分类号: | B66C1/44 | 分类号: | B66C1/44;B66C1/42;B66F11/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 型钢 自动 夹持 提升 机构 | ||
技术领域:
本实用新型涉及建筑材料输送设备技术领域,更具体的说涉及一种型钢自动夹持提升机构。
背景技术:
现有的一些型钢或工字钢等在进行搬运时一般采用的是起重机搬运,而起重机搬运时其将型钢吊起后进行移动会产生晃动,而且现有的吊运方式一般是采用绳子将型钢绑扎后吊起,其绑扎解绑都很麻烦,而且绑扎不到位容易使型钢掉落,具有安全隐患。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种型钢自动夹持提升机构,它可以快速将型钢夹持,其夹持牢固,不容易使型钢掉落。
本实用新型的技术解决措施如下:
一种型钢自动夹持提升机构,它包括移动架;所述移动架的前部具有延伸板,延伸板的顶面固定有至少两个推动油缸,推动油缸的推杆竖直向下穿过延伸板并固定在抓取板上,抓取板的底面两端均固定有调节机构,调节机构上固定有调节块体,两个调节块体相对面上均固定有两个夹持支撑板,夹持支撑板上固定有夹持油缸,夹持油缸的推杆穿过夹持支撑板并固定有夹持块,两个相对的夹持油缸的推杆上固定有的夹持块相对应;
所述抓取板的一端底面固定有竖直调节板,竖直调节板的中部具有竖直通孔,接近开关插套在竖直通孔中,接近开关的头部处具有径向延伸边,接近开关的尾端处螺接有螺母,竖直调节板夹持在径向延伸边和螺母之间。
所述调节机构包括两个调节板体,两个调节板体固定在抓取板的一端下方,调节螺杆的两端铰接在两个调节板体上,外侧的调节板体上固定有调节电机,调节电机的输出轴为花键轴,调节电机的输出轴伸入调节螺杆的外端具有的花键孔中,调节块体螺接在调节螺杆中,两个调节板体上固定有缓冲块体,缓冲块体与调节块体相对应。
所述移动架的顶面具有向上凸起的连接块部。
所述延伸板的中部底面具有防撞弹性块,防撞弹性块处于抓取板的正上方。
本实用新型的有益效果在于:
它可以快速将型钢夹持,其夹持牢固,不容易使型钢掉落。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的调节块体与夹持块之间的结构示意图。
具体实施方式:
实施例:见图1至图2所示,一种型钢自动夹持提升机构,它包括移动架50;所述移动架50的前部具有延伸板53,延伸板53的顶面固定有至少两个推动油缸54,推动油缸54的推杆竖直向下穿过延伸板53并固定在抓取板55上,抓取板55的底面两端均固定有调节机构60,调节机构60上固定有调节块体61,两个调节块体61相对面上均固定有两个夹持支撑板62,夹持支撑板62上固定有夹持油缸63,夹持油缸63的推杆穿过夹持支撑板62并固定有夹持块64,两个相对的夹持油缸63的推杆上固定有的夹持块64相对应;
所述抓取板55的一端底面固定有竖直调节板68,竖直调节板68的中部具有竖直通孔69,接近开关70插套在竖直通孔69中,接近开关70的头部处具有径向延伸边71,接近开关70的尾端处螺接有螺母72,竖直调节板68夹持在径向延伸边71和螺母72之间。
进一步的说,所述调节机构60包括两个调节板体65,两个调节板体65固定在抓取板55的一端下方,调节螺杆66的两端铰接在两个调节板体65上,外侧的调节板体65上固定有调节电机67,调节电机67的输出轴为花键轴,调节电机67的输出轴伸入调节螺杆66的外端具有的花键孔中,调节块体61螺接在调节螺杆66中,两个调节板体65上固定有缓冲块体671,缓冲块体671与调节块体61相对应。
进一步的说,所述移动架50的顶面具有向上凸起的连接块部52。
进一步的说,所述延伸板53的中部底面具有防撞弹性块1,防撞弹性块1处于抓取板55的正上方。
工作原理:将本实施例的连接块部52螺接在传动螺杆上,使得传动螺杆转动时可以将连接块部52实现移动,而通过推动油缸54的推杆下压,使得抓取板55下降并处于型钢的上方(本实施例中采用的型钢为工字钢),然后,调节电机67运行,使得调节螺杆66转动,使得两个调节块体61靠近型钢的两端,然后通过夹持油缸63的推杆推动,使得两个夹持块64将型钢夹持,然后,推动油缸54的推杆回缩;
然后,通过驱动电机43运行,从而使得传动螺杆41转动,使得移动架50移动,从而将型钢搬运,搬运到所需搬运处后,推动油缸54的推杆下降,使得型钢处于地面,同时,夹持油缸63的推杆回缩,这样就使得型钢放置于地面,完成搬运。
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