[实用新型]应用于曲折铜管的钻孔装置有效
申请号: | 201620043439.7 | 申请日: | 2016-01-18 |
公开(公告)号: | CN205309386U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 杨洲 | 申请(专利权)人: | 苏州日川精密仪器有限公司 |
主分类号: | B23B41/02 | 分类号: | B23B41/02;B23B47/08;B23B47/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 215000 江苏省苏州市高*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 曲折 铜管 钻孔 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钻孔装置,尤其涉及一种应用于曲折铜管的钻孔装置。
背景技术
管体钻孔是一项较为普及的技术,一般需要将管体进行固定,再对钻孔定位进行钻孔操作,其中管体的固定尤为重要,首先需要保证固定稳定,同时又不能对管体造成损伤。
现有技术中涉及一种曲折铜管的钻孔,曲折铜管具有多道弯折,无法进行有效的固定,传统的固定方式不够完善,当施压过小时,钻孔过程中曲折铜管会产生偏转,而施压过大时会对曲折铜管造成损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足,提供应用于曲折铜管的钻孔装置。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
应用于曲折铜管的钻孔装置,所述曲折铜管包括直线段及位于直线段两侧的第一弯曲段和第二弯曲段,所述第一弯曲段与所述直线段和所述第二弯曲段的共面相垂直;
所述钻孔装置包括基台,所述基台上设有限位单元和钻孔单元,
其中限位单元包括第一弯曲段定位部、直线段定位部和第二弯曲段定位部,所述曲折铜管限位设置于所述限位单元,所述钻孔单元包括驱动气缸、导轨、承载滑台和电钻,所述承载滑台滑动设置于所述导轨上,所述电钻固定设置于所述承载滑台上,所述驱动气缸的伸缩端与所述承载滑台相连,
在所述驱动气缸伸缩状态上,所述电钻的钻头与所述曲折铜管的钻孔部相抵接或分离。
进一步地,所述第一弯曲段定位部包括一垂直向设置的限位轴,所述限位轴穿接于所述第一弯曲段内。
进一步地,所述直线段定位部和所述第二弯曲段定位部均为夹持单元,所述夹持单元包括限制曲折铜管的U形支架及对曲折铜管进行夹持限位的肘夹。
进一步地,所述直线段定位部包括两组夹持单元。
进一步地,所述导轨为两条平行设置的双滑轨。
进一步地,所述基台的底部设有支承立柱。
本实用新型的有益效果主要体现在:
1.对曲折铜管的多道弯折进行单独分类固定,固定牢靠;
2.具体采用限位轴及肘夹进行分类固定,肘夹的夹持端为柔性弹性件,不会对曲折铜管的管体造成损伤;
3.钻孔单元采用气缸驱动电钻,定位精确,不存在手动偏差,钻孔位置精准;
4.采用双滑轨对电钻进行导向,稳定可靠。
附图说明
图1是本实用新型应用于曲折铜管的钻孔装置的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
本实用新型提供应用于曲折铜管的钻孔装置,钻孔快速、钻孔定位准确。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述,以使其更易于理解和掌握。
如图1和图2所示,应用于曲折铜管的钻孔装置,曲折铜管1包括直线段2及位于直线段2两侧的第一弯曲段3和第二弯曲段4,第一弯曲段3与直线段2和第二弯曲段4的共面相垂直;钻孔装置包括基台5,基台5上设有限位单元和钻孔单元,其中限位单元包括第一弯曲段定位部6、直线段定位部7和第二弯曲段定位部8,曲折铜管1限位设置于限位单元,钻孔单元包括驱动气缸9、导轨10、承载滑台11和电钻12,承载滑台11滑动设置于导轨10上,电钻12固定设置于承载滑台11上,驱动气缸9的伸缩端与承载滑台11相连,在驱动气缸伸缩状态上,电钻12的钻头与曲折铜管1的钻孔部相抵接或分离。
更细化的描述,第一弯曲段定位部6包括一垂直向设置的限位轴13,限位轴13穿接于第一弯曲段内,通过轴向套接的方式对曲折铜管1的第一弯曲段进行固定限位。直线段定位部7和第二弯曲段定位部8均为夹持单元,夹持单元包括限制曲折铜管1的U形支架14及对曲折铜管1进行夹持限位的肘夹15。肘夹15的夹持端16为柔性弹性件,不会对曲折铜管的管体造成损伤。
本实用新型应用于曲折铜管的钻孔装置的具体钻孔原理及过程:首先将曲折铜管1的第一弯曲段3与限位轴13进行套接固定,然后使直线段及第二弯曲段进入U形支架14内,通过肘夹15对直线段及第二弯曲段进行夹紧固定。此时曲折铜管定位完毕,驱动气缸9的伸缩端伸出推动承载滑台11,承载滑台11沿导轨10朝向曲折铜管1运动,并携带电钻12运动,电钻12运动至曲折铜管1的钻孔部时,电钻开启,驱动气缸继续推进,电钻对曲折铜管进行钻孔,钻孔完毕后,驱动气缸驱动电钻撤离,此时将曲折铜管拆离即完成。
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