[实用新型]一种新型电动三轮车前挡风装置有效
申请号: | 201620044199.2 | 申请日: | 2016-01-18 |
公开(公告)号: | CN205365875U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 王维正;李培良;张明海;高丕棣 | 申请(专利权)人: | 天津大安电动车有限公司 |
主分类号: | B62J17/04 | 分类号: | B62J17/04 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 谢宇强 |
地址: | 301700 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电动三轮车 挡风 装置 | ||
1.一种新型电动三轮车前挡风装置,其特征在于:包括位于车架底盘(10)前部的、相对设置的第一纵梁(5)和第二纵梁(7),第一纵梁(5)和第二纵梁(7)两者的下端均与车架底盘(10)的型材焊接固接;在第一纵梁(5)和第二纵梁(7)两者的顶部固接安装有顶部横梁(2)、中部固定安装有中部横梁,上述第一纵梁(5)、第二纵梁(7)、顶部横梁(2)和中部横梁共同构成防护支架;在第一纵梁(5)和第二纵梁(7)两者的前部之间固定安装有前盖板(11);在防护支架的左部和右部分别固定安装有成对称分布的第一挡风板(1)和第二挡风板(8)。
2.如权利要求1所述的新型电动三轮车前挡风装置,其特征在于:中部横梁包括固定安装在第一纵梁(5)和第二纵梁(7)两者中部的第一中部横梁(3)和固定安装在第一纵梁(5)和第二纵梁(7)两者中下部的第二中部横梁(4)。
3.如权利要求2所述的新型电动三轮车前挡风装置,其特征在于:顶部横梁(2)、第一中部横梁(3)和第二中部横梁(4)三者互相平行,且沿由上至下的方向各横梁的外端与车架中心面之间的距离逐渐缩短。
4.如权利要求3所述的新型电动三轮车前挡风装置,其特征在于:顶部横梁(2)为两段式结构,分别固定安装在第一纵梁(5)和第二纵梁(7)的顶端,在顶部横梁(2)两段型材的内端之间架设固接有连接杆(6)。
5.如权利要求4所述的新型电动三轮车前挡风装置,其特征在于:在顶部横梁(2)、第一中部横梁(3)和第二中部横梁(4)三者的外端均固接安装有金属球体(9)。
6.如权利要求1至5任一项所述的新型电动三轮车前挡风装置,其特征在于:第一挡风板(1)和第二挡风板(8)两者安装在防护支架的外侧。
7.如权利要求6所述的新型电动三轮车前挡风装置,其特征在于:第一挡风板(1)和第二挡风板(8)两者均采用三点式方式与防护支架固定连接,第一挡风板(1)通过螺栓与防护支架左部的顶部横梁(2)、第一纵梁(5)和第二中部横梁(4)固定连接,第二挡风板(8)通过螺栓与防护支架右部的顶部横梁(2)、第二纵梁(7)和第二中部横梁(4)固定连接。
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