[实用新型]一种客车活动梁总成有效

专利信息
申请号: 201620044297.6 申请日: 2016-01-18
公开(公告)号: CN205345049U 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 熊成林;杨洪波;张金武;许华涛;蒋全喜 申请(专利权)人: 安徽安凯汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/00 分类号: B62D25/00
代理公司: 合肥天明专利事务所 34115 代理人: 梁美珠;金凯
地址: 230051 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 客车 活动 总成
【权利要求书】:

1.一种客车活动梁总成,其特征在于:包括活动梁总成主体以及对称设置在活动梁总成主体左右两端的左尾活动梁安装总成与右尾活动梁安装总成;所述左尾活动梁安装总成与右尾活动梁安装总成分别通过螺栓与活动梁总成主体的左右两端可拆卸相连。

2.根据权利要求1所述的一种客车活动梁总成,其特征在于:所述活动梁总成主体包括中横梁、对称设置在中横梁左右两端的左连接板与右连接板、以及分别设置在中横梁左、右两端与左连接板、右连接板之间的左加强角、右加强角;所述左连接板上开设有若干个左安装通孔;所述右连接板上开设有若干个右安装通孔。

3.根据权利要求1所述的一种客车活动梁总成,其特征在于:所述左尾活动梁安装总成和右尾活动梁安装总成的结构相同,均包括立梁、分别安装在立梁上下两端的上封板与下封板、以及嵌入安装在立梁上的若干个螺纹套筒。

4.根据权利要求2所述的一种客车活动梁总成,其特征在于:所述中横梁包括开口向后的第一U型槽以及嵌入安装在第一U型槽中的托柱;所述第一U型槽包括第一顶板、前侧板和第一底板;所述托柱的上下两端分别与第一顶板的底部、第一底板的顶部相连。

5.根据权利要求2所述的一种客车活动梁总成,其特征在于:所述左加强角和右加强角的结构相同,均为开口向前的第二U型槽;所述第二U型槽包括第二顶板、后侧板和第二底板;所述第二顶板和第二底板均为三角形。

6.根据权利要求3所述的一种客车活动梁总成,其特征在于:所述立梁上开设有通孔,所述螺纹套筒安装在通孔中,且所述螺纹套筒上设有内螺纹。

7.根据权利要求4所述的一种客车活动梁总成,其特征在于:所述第一顶板中段和所述第一底板的中段均设有向后延伸的突出部;所述托柱的两端分别与第一顶板的突出部、第一底板的突出部相连。

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