[实用新型]端面车削专用机床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机床制造技术领域，更具体地说，它涉及一种端面车削专用机床。

背景技术

在生产空压机的企业中，都需要对压缩缸体的两个端面进行车削，以达到标准的尺寸与表面光精度，满足装配的要求。现有的车床，基本只有单面车削的功能，将工件装夹在三爪卡盘上，利用车刀对工件远离夹具一端的端面进行车削，当工件的两面都需要车削的时候，需要先将工件的一端车削完成后，将工件从三爪卡盘拆下反向安装，再对工件的另一面进行车削。

这样的加工方式，严重影响了压缩缸体的加工效率、以及人力、物力资源的浪费，尤其是中间更换车削面、调转工件装夹方向的时候，因此，需要设计一种能够快速对压缩缸体两个端面进行车削的机床。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种端面车削专用机床，提高加工效率，节约资源。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种端面车削专用机床，包括主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架以及床身，所述主轴箱的输出轴上设有装夹卡盘，装夹卡盘上设有与压缩缸体的内壁抵触的专用固定件；

所述刀架包括底座、固定架与活动架，且固定架与活动架均设有用于固定车刀的定位孔，所述活动架上设有对刀机构、用于调节自身与固定架之间的距离。

所述专用固定件与装夹卡盘的盘体之间留有供车刀伸入的间隙。

通过采用上述技术方案，利用刀架上的两把车刀，同时车削压缩缸体的两个端面，提高生产效率；

在固定件与装夹卡盘的盘体之间设置间隙，是实现同时车削的必要条件，此外，两把车刀的使用与单把车刀的使用情况不同，设置对刀结构，方便工作人员在更换车刀的时候，能够在定住安装在固定架上的车刀时，调节安装在活动架上的车刀的位置，以满足车削要求。

进一步的，所述固定架与活动架均位于底座上，固定架与底座一体设置、且沿装夹卡盘的轴向横截面呈“L”字形结构，对刀机构位于活动架与底座之间。

通过采用上述技术方案，保证固定架与底座整体的结构强度，并将固定架与活动架结合为一体、与溜板箱连接，不需要对机床的主要部件做改变；同时，设计成“L”字形结构，提供了活动架的安装工位，只要使活动架作相对固定架的位移，便能完成对刀工作，结构紧凑、精简。

进一步的，所述对刀机构包括调节手轮、传动组件、齿条、滑槽以及与滑槽配合使用的滑块；

所述滑槽位于底座，滑块位于活动架的底部，齿条设于位于滑块的一侧并与活动架底部固定连接，所述调节手轮位于底座的外侧、并通过传动组件与齿条配合、传动。

通过采用上述技术方案，利用齿轮来带动、实现活动架的移动，传递力矩大、效率高，而且相比采用其它传动方式，寿命长，工作平稳，可靠性高，并且考虑到此处空间小、需要精密的传动件，齿条与传动组件是最理想的方案；然后通过调节手轮操控，能够实现活动架相对固定架作精确、微小的位移，满足对刀的需要。

进一步的，述调节手轮通过转轴连接于底座，且转轴上设有调节齿轮；

传动组件包括一对同轴设置、并通过转轴连接于底座的传动齿轮，两个传动齿轮分别与齿轮以及调节齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，两个调节齿轮分别与齿条及调节齿轮啮合，由调节齿轮带动传动齿轮转动后、将动力传递至齿轮，最终，通过齿条的移动实现活动架的滑移，整体结构紧凑、精度高。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过设置专用固定件与刀架的相互配合，使用两把车刀同时车削压缩缸体的两个端面，只需一次装夹工作，便能完成加工；同时，将刀架分为固定架与活动架，方便对刀，提高加工效率，节约资源。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为刀架的立体图；

图3为刀架的剖视图；

图4为刀架的侧视图。

图中：1、主轴箱；2、进给箱；3、溜板箱；4、刀架；41、车刀；42、底座；43、固定架；44、活动架；5、床身；6、装夹卡盘；62、专用固定件；71、调节手轮；72、传动齿轮；73、齿条；74、滑槽；75、滑块；76、调节齿轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种端面车削专用机床，包括主轴箱1、进给箱2、溜板箱3、刀架4以及床身5，所述主轴箱1的输出轴上设有装夹卡盘6，装夹卡盘6上设有与压缩缸体的内壁抵触的专用固定件62；