[实用新型]一种汽车空调清洗设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调清洁领域，尤其涉及汽车空调清洗的设备。

背景技术

汽车空调经过长时间的使用后，内部冷媒难免会被混入杂质、水蒸气、不可压缩气体等影响空调制冷效率的不利因素。

在中国专利公告号为“CN204388446U”，名为《一种冷媒加注清洗机》的专利文件中公开如下技术特征：包括输入管路、输出管路和储液桶，所述输入管路将盛装在储液桶内的冷媒以高压或低压方式输入汽车空调系统，再通过输出管路以低压或高压方式将流经所述汽车空调系统的冷媒回收到储液桶内；当输入管路采用高压方式输入时，所述输出管路以低压方式回收；当输入管路采用低压方式输入时，所述输出管路以高压方式回收。虽然上述清洗方式能够实现定期对汽车空调系统清洗，但仍存在以下几点不足：

1、由于该清洗系统为循环清洗，回收的液体未经任何处理即直接回收至储液桶中，若循环利用则容易污染空调系统导致清洁效果不佳，若不循环利用则导致资源浪费，且更换冷媒麻烦，浪费人力和时间资源；

2、加注冷冻油或新制冷剂时需人工监督加注量是否充足，回收冷媒时同样需要人工监督是否回收完全，浪费人力和时间资源；

3、冷媒在循环的过程中会释放出气体，随着冷媒的回收，储液桶中富集气体，需人工监督定期释放，自动化程度不高。

鉴于上述原因，提供一种加注、回收冷媒精度高，回收冷媒洁净，自动化程度高的设置尤为需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调清洗设备，以解决现有技术中加注、回收冷媒精度及自动化程度不高，冷媒回收洁净度的问题。

为了达到上述目的本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车空调清洗设备，包括机箱及安装其上的控制模块和万向轮，所述机箱内设有储液桶及与之连接的输入管路和输出管路；

所述输入管路包括并联设置的第一输入支路和第二输入支路，所述输出管路包括并联设置的第一输出支路和第二输出支路；

所述第一输入支路与所述第二输出支路均与一高压管路相连，所述第二输入支路与所述第一输出支路均与一低压管路相连；

所述高压管路上设置有高压表，所述低压管路上设置有低压表；

所述第一输入支路上设置有高压加注阀，所述第一输出支路上设置有低压回收阀；

所述第二输入支路上设置有低压加注阀，所述第二输出支路上设置有高压回收阀，

所述输入管路和输出管路上均设有过滤器。

优选地，所述储液桶底部设有第一称重传感器。

优选地，所述低压管路上设有第二称重传感器。

优选地，所述储液箱内部顶端处安装有排气阀。

本实用新型优点在于：通过在输入管路、输出管路上均设有过滤器，把清洁完汽车空调系统的冷媒中废油、废气、废水等杂质除掉，实现回收前清洁，能重复利用，保证清洁效果，节约资源；通过设有在低压管路和储液桶底部设置称重传感器能够精确地加注冷媒；通过在储液桶顶端设置排气阀，能够自动检测储液箱压力并在压力达到一定值时实行自动排气，以达到安全效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型实施例结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此以本实用新型的示意性实施例及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，本实用新型公开的汽车空调清洗设备，包括机箱及安装其上的控制模块和万向轮，所述机箱内设有储液桶43及与之连接的输入管路41和输出管路42，

所述输入管路41包括并联设置的第一输入支路411和第二输入支路412，所述输出管路42包括并联设置的第一输出支路421和第二输出支路422；

所述第一输入支路411与所述第二输出支路422均与一高压管路45相连，所述第二输入支路412与所述第一输出支路421均与一低压管路46相连；

所述高压管路45连接在汽车空调系统44的一端，所述低压管路连接在汽车空调系统44的一端，所述高压管路45上设置有高压表45a，所述低压管路46上设置有低压表46a；

所述第一输入支路411上设置有高压加注阀411a，所述第一输出支路421上设置有低压回收阀421a；

所述第二输入支路412上设置有低压加注阀412a，所述第二输出支路422上设置有高压回收阀422a，