[实用新型]LNG客车车载冷能利用空调冷凝器冷却装置有效
| 申请号： | 201620047539.7 | 申请日： | 2016-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN205311285U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 王宜国;关宏图;李要果;张义召;陈同文;李豪亮;张帅伟;薛帅营;强满想;魏金营;王仕元;朱轶轩 | 申请（专利权）人： | 郑州航诺中流体控制技术有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;F02M21/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | lng 客车 车载 利用 空调 冷凝器 冷却 装置 | ||
1.一种LNG客车车载冷能利用空调冷凝器冷却装置，其特征在于包括LNG钢瓶（1）、汽化器（2）、冷凝器（13）、发动机（12）和控制器（10），所述LNG钢瓶（1）通过管路与汽化器（2）相连接；汽化器（2）分别于循环泵（7）、发动机（12）相连接；循环泵（7）通过第一电磁阀（8）、第二电磁阀（9）分别与冷却箱（14）、换热器（11）相连接；所述换热器（11）与发动机（12）之间设有循环管路；所述控制器（10）分别与循环泵（7）、第一电磁阀（8）、第二电磁阀（9）相连接。
2.根据权利要求1所述的LNG客车车载冷能利用空调冷凝器冷却装置，其特征在于，所述汽化器（2）中设有载冷剂（3），LNG钢瓶（1）中的LNG经载冷剂（3）换热汽化后进入发动机（12）。
3.根据权利要求2所述的LNG客车车载冷能利用空调冷凝器冷却装置，其特征在于，所述汽化器（2）上设有贮液器（5）。
4.根据权利要求3所述的LNG客车车载冷能利用空调冷凝器冷却装置，其特征在于，所述贮液器（5）上部设有注入口（4），下部设有报警仪（6）。
5.根据权利要求1所述的LNG客车车载冷能利用空调冷凝器冷却装置，其特征在于，所述循环泵（7）、第一电磁阀（8）、第二电磁阀（9）分别与控制器（10）相连接。
6.根据权利要求2所述的LNG客车车载冷能利用空调冷凝器冷却装置，其特征在于，所述载冷剂（3）为低温无相变换热载冷剂。
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