[实用新型]高速船避震座椅底座有效
申请号: | 201620049090.8 | 申请日: | 2016-01-19 |
公开(公告)号: | CN205345280U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 孟虎 | 申请(专利权)人: | 上海盛丞船舶科技有限公司 |
主分类号: | B63B29/04 | 分类号: | B63B29/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201802 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速 船避震 座椅 底座 | ||
1.高速船避震座椅底座,其特征在于,包括:
下底板组件,其具有水平布置的下支承板部分以及设置于下支承板部分的下底板左侧竖向连接部、下底板右侧竖向连接部;
设置于下底板组件之上的上底板组件,其具有水平布置的上支承板部分以及与下底板左侧竖向连接部平行且相互配合的上底板左侧部、与下底板右侧连接部平行且相互配合的上底板右侧部;
所述下底板左侧竖向连接部与上底板左侧部之间设置有第一连接板,所述第一连接板倾斜布置,且第一连接板的两个端部通过轴部件而分别安装于下底板左侧竖向连接部、上底板左侧部;
所述下底板右侧竖向连接部与上底板右侧部之间设置有第二连接板,所述第二连接板倾斜布置,且第二连接板的两个端部通过轴部件而分别安装于下底板右侧竖向连接部、上底板右侧部;
所述上底板组件、下底板组件之间设置有减震气缸。
2.根据权利要求1所述的高速船避震座椅底座,其特征在于,所述下支承板部分右端设置有下减震气缸座,所述上支承板部分的左端设置有上减震气缸座,所述减震气缸倾斜安装于下减震气缸座与上减震气缸座之间。
3.根据权利要求1所述的高速船避震座椅底座,其特征在于,所述下底板左侧竖向连接部、下底板右侧竖向连接部为相互平行的板状件。
4.根据权利要求1所述的高速船避震座椅底座,其特征在于,所述上底板左侧部、上底板右侧部为相互平行的板状件。
5.根据权利要求1所述的高速船避震座椅底座,其特征在于,所述第一连接板设置有多块,且相互之间平行布置。
6.根据权利要求1所述的高速船避震座椅底座,其特征在于,所述第二连接板设置有多块,且相互之间平行布置。
7.根据权利要求1所述的高速船避震座椅底座,其特征在于,所述第一连接板、第二连接板两两一组平行布置。
8.根据权利要求3或4所述的高速船避震座椅底座,其特征在于,所述下底板左侧竖向连接部、下底板右侧竖向连接部之间设置有下底板横向连接部;
所述上底板左侧部、上底板右侧部之间设置有上底板横向连接部。
9.根据权利要求8所述的高速船避震座椅底座,其特征在于,所述下底板横向连接部的自由端通过螺栓而安装左连接板、右连接板;
所述上底板横向连接部的自由端通过螺栓而安装左连接板、右连接板。
10.根据权利要求1所述的高速船避震座椅底座,其特征在于,所述上底板左侧部、上底板右侧部之间设置有连接加强板,该连接加强板设置有供减震气缸通过的开孔。
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