[实用新型]一种两钢球联动控制阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷设备零部件技术领域，具体地说涉及一种两钢球联动控制阀。

背景技术

随着经济的迅速发展和生活质量的不断提高，冷媒回收机广泛应用于制冷、制冷教学、制冷系统生产厂家、家用空调、汽车空调维修等不同领域。制冷剂在加注或回收利用过程中会有一定量的损失或残留，而控制阀的通路繁简情况、体积小大、操作方式都会影响制冷剂的损失和残留量。

中国专利CN201896969公开了以下技术内容：制冷剂回收机用多球阀单旋钮联动控制阀，包括阀体，在所述阀体上设有与压缩机相连的压缩机进气通道和压缩机排气通道及与冷凝器相连的冷凝进气通道和冷凝排气通道，在所述压缩机进气通道与冷凝进气通道间设有三通进气球阀，在所述三通进气球阀的阀杆上设有同步转动的进气阀联动齿轮，在所述压缩机排气通道与冷凝进气通道间设有三通排气球阀，在所述三通排气球阀的阀杆上设有同步转动的排气阀联动齿轮，在所述冷凝排气通道上设有三通功能球阀，在所述三通功能球阀的阀杆上设有同步转动的传动齿轮，所述传动齿轮同时与进气阀联动齿轮和排气阀联动齿轮啮合并同步转动。

上述技术内容虽然解决了制冷剂回收机使用时控制阀调整过程繁琐，极易因误操作而导致回收机无法正常工作的技术问题，但是其阀体体积偏大、通路复杂，会导致制冷剂的损失或残留量较大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种加工方便、控制阀体积小、通路设计简单的两钢球联动控制阀。为此，本实用新型采用以下技术方案：

一种两钢球联动控制阀，包括连有压缩机和冷凝器的控制阀阀体，阀体上分别开设压缩机和冷凝器的进气和排气通道，所述阀体内设有两通进气球阀和三通排气球阀，两通进气球阀的阀杆上设有从动同步带轮，三通排气球阀的阀杆上设有主动同步带轮，在从动同步带轮和主动同步带轮外套设有同步带，使得从动同步带轮和主动同步带轮同步转动；所述三通排气球阀的阀杆端部设有旋钮。同步带的设置减少了控制阀阀体内的球阀数量，对于铜管链接的介质管道而言，增加了其工作寿命和安全性；通过主、从同步带轮的设置，即可在三通排气球阀切换开启或关闭模式时，同时带动两通进气球阀开启回收或开启自清功能。

在采用上述技术方案的基础上，本实用新型还可采用以下进一步的技术方案：

所述主动同步带轮和从动同步带轮与同步带啮合。

所述两通进气球阀设于压缩机进气通道与冷凝器进气通道间，三通排气球阀设于压缩机排气通道与冷凝器进气通道间。

所述两通进气球阀的输入端与压缩机进气通道相连，或与冷凝器进气通道相连。

所述三通排气球阀的输入端与压缩机排气通道相连，或与冷凝器进气通道相连。

当介质自阀体进气通道进入压缩机进气通道的入口时，经两通进气球阀选择进入冷凝器进气通道，再经冷凝器进入冷凝器的排气通道时，可实现制冷剂回收的过程；当介质自冷凝器进气通道经三通排气球阀选择与压缩机相连时，冷凝器内的制冷剂直接自压缩机排气通道向出气通道排出，实现系统内部的自清过程。

采用本实用新型的技术方案，工作时只需旋转三通球阀上的旋钮，即可通过主动同步带轮带动与从动同步带轮和同步带啮合传动，实现球阀的同步工作，操作十分简便，可避免操作失误导致的回收机无法正常工作。由于控制阀阀体内只设有两个球阀，减小了控制阀阀体的体积，各通路间的设计连接也简单，减少了制冷剂的损失和残留。同时，控制阀阀体内简单的结构也能更好地控制压缩量的大小和气道的通道流向，可避免操作回收时由于进气量过大导致的液击现象、自清时进气压力过高导致的死机等现象。

附图说明

图1为本实用新型一种两钢球联动控制阀的无旋钮状态的装配示意图。

图2为本实用新型一种两钢球联动控制阀的有旋钮状态的装配示意图。

图3为本实用新型一种两钢球联动控制阀的回收制冷剂状态的气道通路示意图。

图4为本实用新型一种两钢球联动控制阀的系统自清状态的气道通路示意图。

其中，阀体1，两通进气球阀2，三通排气球阀3，从动同步带轮4，主动同步带轮5，同步带6，旋钮7，压缩机8，压缩机进气通道81，压缩机排气通道82，冷凝器9，冷凝器进气通道91，冷凝器排气通道92，阀体进气通道10，阀体出气通道11。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型提供一种两钢球联动控制阀的作进一步说明。

实施例一，本实用新型涉及的一种两钢球联动控制阀，包括连有压缩机8和冷凝器9的控制阀阀体1。