[实用新型]一种船用复合式气雾笛

说明书

技术领域

本实用新型涉及船用气雾笛领域，尤其涉及一种船用复合式气雾笛。

背景技术

凡在水面航行的舰船，为提醒前方也在航行中的舰船注意避让，以免碰撞发生事故，故一般在船上都装有气笛及雾笛，正常情况下使用气笛，而在大雾或大雨天，能见度很低的情况下按规定使用雾笛，因此气笛与雾笛两者缺一不可，气笛与雾笛是分别由发音体，喇叭，手动控制阀等组成两个装置，单独安装，占用空间大，而一般舰船上的设备布置相当紧凑，因此气笛与雾笛单独安装，占用空间大确实是一缺点。

基于以上原因，需要一种船用复合式气雾笛被设计出来，通过在喇叭本体上集成安装雾笛发音体和汽笛发音体，有效避免分别安装雾笛和汽笛造成占用空间大，安装麻烦的问题；通过设置雾笛阀门开关和汽笛阀门开关，可根据需要进行汽笛和雾笛单开，和海上交通状况匹配使用；通过安装铭牌，可以对气雾笛进行有效分类，合理摆放，便于使用，即一种船用复合式气雾笛。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种船用复合式气雾笛。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种船用复合式气雾笛，包括喇叭本体，所述喇叭本体上方安装有雾笛发音体，所述雾笛发音体上方安装有雾笛阀门开关；所述喇叭本体左侧安装有汽笛发音体，所述汽笛发音体下方安装有汽笛阀门开关；所述汽笛发音体左侧设置有铭牌。

进一步地，所述铭牌通过铆钉铆接在汽笛发音体的左侧面上，具有很好的结构稳定性，通过设置铭牌，可以对气雾笛进行有效分类，合理摆放，便于使用。

进一步地，所述雾笛发音体和喇叭本体通过孔槽焊接连接，连接处打磨抛光，避免震动影响喇叭发声。

进一步地，所述汽笛发音体和喇叭本体通过螺钉拧接，为可拆卸结构，便于喇叭本体的清理和维修。

进一步地，所述雾笛阀门开关和汽笛阀门开关为螺旋开关结构，通过顺时针和逆时针拧动阀门开关，对雾笛和汽笛进行打开或关闭操作。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，通过在喇叭本体上集成安装雾笛发音体和汽笛发音体，有效避免分别安装雾笛和汽笛造成占用空间大，安装麻烦的问题；通过设置雾笛阀门开关和汽笛阀门开关，可根据需要进行汽笛和雾笛单开，和海上交通状况匹配使用；通过安装铭牌，可以对气雾笛进行有效分类，合理摆放，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、喇叭本体，2、雾笛发音体,3、汽笛发音体，4、铭牌，5、雾笛阀门开关，6、汽笛阀门开关。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种船用复合式气雾笛，包括喇叭本体1，所述喇叭本体1上方安装有雾笛发音体2，所述雾笛发音体2上方安装有雾笛阀门开关5；所述喇叭本体1左侧安装有汽笛发音体3，所述汽笛发音体3下方安装有汽笛阀门开关6；所述汽笛发音体3左侧设置有铭牌4；所述铭牌4通过铆钉铆接在汽笛发音体3的左侧面上，具有很好的结构稳定性，通过设置铭牌，可以对气雾笛进行有效分类，合理摆放，便于使用；所述雾笛发音体2和喇叭本体1通过孔槽焊接连接，连接处打磨抛光，避免震动影响喇叭发声；所述汽笛发音体3和喇叭本体1通过螺钉拧接，为可拆卸结构，便于喇叭本体的清理和维修；所述雾笛阀门开关5和汽笛阀门开关6为螺旋开关结构，通过顺时针和逆时针拧动阀门开关，对雾笛和汽笛进行打开或关闭操作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。