[实用新型]长套类零件的专用伸缩组合刀具

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机械设计与制造技术领域，尤其涉及一种长套类零件的专 用伸缩组合刀具。

背景技术：

在机械加工刀具制造业中对于应用在车床上的刀具的成本和使用性能要求 越来越高，刀片、刀头在加工过程中是最易磨损的部位，现有车刀的一体式结 构，致使在刀头或刀片磨损时，也要同时将刀柄更换报废，使得车刀更换的成 本增加；且在车削过程中会产生振动，因此车削不同深度的内孔对车刀的刚性 要求也不同，单一的一体式车刀并不能满足不同深度内孔的要求；由于加工不 同工件所需车刀的不同，导致常常要更换车刀，更换车刀的步骤每一步都要求 十分精准，需要重新将各个部件对位、试切，并继续调整精度，一系列的步骤 都会降低工作效率。

发明内容：

鉴于此，有必要设计一种长套类零件的专用伸缩组合刀具。

一种长套类零件的专用伸缩组合刀具，包括：主刀体、副刀体、刀片、压 紧螺杆以及压紧螺钉；

主刀体为柱体，在主刀体的内部沿轴向开设梯形截面的柱体通孔，副刀体 为梯形截面的柱体，主刀体套于副刀体外部，副刀体的刀头端伸出主刀体；确 定主刀体内部的柱体通孔的梯形截面为第一梯形截面，确定副刀体的梯形截面 为第二梯形截面，第一梯形截面的两腰的斜率与第二梯形截面的两腰的斜率分 别对应相等，且第一梯形截面的上底长度小于第二梯形截面的上底长度，第一 梯形截面的下底长度大于等于第二梯形截面的下底长度；

在主刀体侧壁上垂直开有与柱体通孔贯通的螺纹孔，该螺纹孔位于柱体通 孔上底面所在的侧壁上，压紧螺杆的下端旋入螺纹孔并伸入到柱体通孔内抵压 在副刀体上；

刀片通过压紧螺钉固定于副刀体刀头端。

优选的，压紧螺杆的数目至少为两个，且靠近副刀体刀头端的相邻压紧螺 杆的间距为副刀体轴向长度的十分之一至五分之一。

优选的，刀片通过压紧螺钉固定于副刀体第二梯形截面的下底所在的面上。

本实用新型实施例提供的方案，当刀片、副刀体、主刀体三者之中某个部 件损坏时，可以随意拆卸更换损坏的部件，重新装夹成为一个完整的刀具，从 而达到继续使用、提高刀具使用寿命目的；且副刀体可以沿主刀体轴向进行伸 缩，使得该刀具可以车削更深的内孔，且在车削不同深度内孔时不必再重新更 换车床上安装的刀具，提高了工作效率；各个部件由于可以随意更换，能够根 据不同车削工艺，选择不同材料不同长度的副刀体和刀片，增加了刀具的多样 性；且当压紧螺杆抵住副刀体下底面并将其压紧时，主刀体内部柱体通孔的两 个斜面对副刀体形成一个垂直于斜面向上的力，在压紧螺杆的共同作用下，可 以稳定副刀体和主刀体间的相对位置，对车削中的刀具产生的振动有一定抑制 作用，刀片固定于副刀体下底面一侧，使得在车削过程中，同样对副刀体产生 一个由副刀体下底面到上底面的力，更好的将副刀体固定在主刀体上，且副刀 体在制造时只需将主刀体的柱体通孔材料加以利用便可制成，节省了制造刀具 的原材料，降低了制造成本。

附图说明：

附图1是一幅较佳实施方式的长套类零件的专用伸缩组合刀具的立体结构示意 图。

附图2是一幅较佳实施方式的长套类零件的专用伸缩组合刀具的主视示意图。

附图3是一幅较佳实施方式的长套类零件的专用伸缩组合刀具的侧视示意图。

附图4是附图3的A-A剖视图。

图中：主刀体1、副刀体2、刀片3、压紧螺杆4、压紧螺钉5。

具体实施方式：

参阅图1、图2和图3所示，一种长套类零件的专用伸缩组合刀具，包括： 主刀体1、副刀体2、刀片3、压紧螺杆4以及压紧螺钉。

主刀体1为柱体，在主刀体1的内部沿轴向开设梯形截面的柱体通孔，副 刀体2为梯形截面的柱体，主刀体1套于副刀体2外部，副刀体2的刀头端伸 出主刀体；参阅图4所示，确定主刀体1内部的柱体通孔的梯形截面为第一梯 形截面，确定副刀体2的梯形截面为第二梯形截面，第一梯形截面的两腰的斜 率与第二梯形截面的两腰的斜率分别对应相等，且第一梯形截面的上底长度小 于第二梯形截面的上底长度，第一梯形截面的下底长度大于等于第二梯形截面 的下底长度，其中，上述梯形截面中的上底指梯形截面中较短的底边，上述梯 形截面中的下底指梯形截面中较长的底边。