[实用新型]一种液氨装车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液氨装车技术领域，特别是指一种液氨装车系统。

背景技术

常规液氨装车时，需要确保液氨槽车内的压力；且当液氨槽车达到设定充装量时，液氨切断阀自动关闭。液氨槽车内的压力控制最直接的方式就是放液氨槽车内的空气；为了进一步降低能耗，将放出的空气通过吸收塔吸收生产成氨水；为了进一步回收利用，将氨水利用蒸氨塔蒸出冷凝后输送回液氨球罐中。但是，整体回收利用流程复杂耗时。

实用新型内容

本实用新型提出一种液氨装车系统，解决了现有技术中整体回收利用流程复杂耗时的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种液氨装车系统，包括：液氨槽车、液氨球罐以及连接液氨槽车和液氨球罐的鹤管，在所述液氨槽车和液氨球罐之间设置有氨气压缩机，所述氨气压缩机的输入端通过第一管体与所述液氨槽车密封式连接，输出端通过第二管体与所述液氨球罐密封式连接。

优选的是，所述的液氨装车系统中，所述第一管体上靠近所述液氨槽车的位置处设置有远程压力计，所述远程压力计通过二次表与所述氨气压缩机的启动控制箱连接。

优选的是，所述的液氨装车系统中，所述液氨球罐和所述液氨槽车之间设置有装车系统，所述装车系统的输入端通过管道与所述液氨球罐连接，所述装车系统的输出端通过所述鹤管与所述液氨槽车连接。

优选的是，所述的液氨装车系统中，所述第一管体上设置有第一切断阀。

优选的是，所述的液氨装车系统中，所述第二管体设置有至少一个第一手动阀。

优选的是，所述的液氨装车系统中，所述至少一个第一手动阀包括两个第一手动阀。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的液氨装车系统，利用氨气压缩机将液氨槽车内放出的空气进行压缩处理后，直接输送至液氨储罐内回收利用，非常方便的处理液氨槽车内放出的气体，流程简单，大大缩减耗时，进一步降低能耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种液氨装车系统的结构示意图。

图中：

1、液氨槽车；2、液氨球罐；3、鹤管；4、氨气压缩机；5、远程压力计；6、二次表；7、装车系统。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示的一种液氨装车系统，包括：液氨槽车1、液氨球罐2和鹤管3，鹤管3的一端通过切断阀与液氨球罐连接，鹤管3的另一端通过装车阀与液氨槽车连接，在液氨槽车1和液氨球罐2之间设置有氨气压缩机4，氨气压缩机4的输入端通过第一管体与液氨槽车密封式连接，输出端通过第二管体与液氨球罐密封式连接。

为了能实现氨气压缩机的自动控制，在第一管体上靠近液氨槽车的位置处设置有远程压力计5，远程压力计通过二次表6与氨气压缩机的启动控制箱连接。远程压力计实时监测液氨槽车内的压力值，当液压槽车内的压力超过液氨槽车内的确定的压力范围时，远程压力计将监测到的数字信号传输至二次表，二次表将数字信号转换为模拟信号触发氨气压缩机的启动控制箱，氨气压缩机自动启动，调节液氨槽车内的压力。

为了控制液氨的装入量，液氨槽车1和液氨球罐2之间设置有装车系统7，装车系统7的输入端通过管道与液氨球罐连接，装车系统的输出端通过鹤管3与液氨槽车1连接。

为了便于控制液氨槽车内的空气排出，第一管体上设置有第一切断阀。为了进一步增加使用的安全性，第二管体设置有至少一个第一手动阀。至少一个第一手动阀包括两个第一手动阀。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。