[实用新型]一种轻量化铝合金活塞

说明书

技术领域

本实用新型属于铝合金活塞技术领域，具体涉及一种轻量化铝合金活塞。

背景技术

随着我们国家生产力水平和经济技术水平的提高，人们的生活水平也得到了提高，国家对汽车能耗要求越来越严格，汽车的舒适性、低油耗越来越受到人们的重视。汽车发动机振动以及由振动带来的噪音已经成为汽车发动机设计上关注度日益提高的问题。在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力，从而带来周期性的振动，产生噪音，影响人们的乘车舒适性，也增加了油耗，不够节能环保。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化铝合金活塞，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化铝合金活塞，包括活塞裙、活塞、连接轴和连接杆，所述活塞内部设置有活塞凹槽，所述活塞凹槽上设置有钛合金加强筋，所述活塞裙上设置有连接孔，所述钛合金加强筋和活塞凹槽以及活塞裙固定连接，所述连接杆端部设置有连接杆端头，所述连接杆端头和连接杆为一体结构，所述连接杆端头中部设置有连接杆孔，所述连接杆孔通过连接轴和连接孔转动连接，所述连接杆为中空结构，所述连接杆内部设置有钛合金杆芯，所述钛合金杆芯和连接杆固定连接。

优选的，所述钛合金加强筋相互之间垂直设置。

优选的，所述连接孔、连接杆孔的内径和连接轴外径相同。

优选的，所述钛合金加强筋的高度和活塞凹槽的高度相同。

优选的，所述连接杆端头为圆形设置。

本实用新型的技术效果和优点：该轻量化铝合金活塞由于设置了活塞凹槽，可以让活塞的重量减轻很多；由于设置了钛合金加强筋，可以保证活塞的强度达到要求；由于设置了钛合金杆芯，可以做到连接杆的直径比较小，减少连接杆的重量，同时也可以保证连接杆达到很高的强度；本实用新型在保证结构强度达到要求的情况下，减轻结构的重量，实现了轻量化，减少了振动，提高了人们乘车的舒适性，同时也降低了油耗，节约资源，经济环保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接杆结构图。

图中：1活塞裙、2连接孔、3活塞凹槽、4钛合金加强筋、5活塞、6连接轴、7接杆孔、8连接杆端头、9连接杆、10钛合金杆芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1和图2所示的一种轻量化铝合金活塞，包括活塞裙1、活塞5、连接轴6和连接杆9，所述活塞5内部设置有活塞凹槽3，设置了活塞凹槽3，可以让活塞5的重量减轻很多；所述活塞凹槽3上设置有钛合金加强筋4，设置了钛合金加强筋4，可以保证活塞5的强度达到要求；所述活塞裙1上设置有连接孔2，所述钛合金加强筋4和活塞凹槽3以及活塞裙1固定连接，所述连接杆9端部设置有连接杆端头8，所述连接杆端头8和连接杆9为一体结构，所述连接杆端头8中部设置有连接杆孔7，所述连接杆孔7通过连接轴6和连接孔2转动连接，所述连接杆9为中空结构，所述连接杆9内部设置有钛合金杆芯10，所述钛合金杆芯10和连接杆9固定连接，设置了钛合金杆芯10，可以做到连接杆9的直径比较小，减少连接杆9的重量，同时也可以保证连接杆9达到很高的强度；所述钛合金加强筋4相互之间垂直设置，所述连接孔2、连接杆孔7的内径和连接轴6外径相同，所述钛合金加强筋4的高度和活塞凹槽3的高度相同，所述连接杆端头8为圆形设置。本实用新型在保证结构强度达到要求的情况下，减轻结构的重量，实现了轻量化，减少了振动，提高了人们乘车的舒适性，同时也降低了油耗，节约资源，经济环保。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。