[实用新型]列车进站接近预告模拟系统有效
申请号: | 201620055871.8 | 申请日: | 2016-01-21 |
公开(公告)号: | CN205247676U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 张立东;方辉 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 济南领升专利代理事务所(普通合伙) 37246 | 代理人: | 王吉勇;李鹏 |
地址: | 250357 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 进站 接近 预告 模拟 系统 | ||
1.列车进站接近预告模拟系统,其特征是,包括两个列车接近区段,每个列车接近区段 中设置一个接近区段轨道继电器、一个列车接近表示继电器、红色和绿色指示灯各若干、 以及模拟列车接近区段占用与空闲的两个开关按钮;
两个开关按钮分别连接两个开关电源和两个接近区段轨道继电器的励磁线圈,通过开 关的开闭分别表示列车接近区段的占用与出清,每个接近区段轨道继电器选择一组接点连 接指示灯表示列车接近区段的占用和出清;第一接近区段轨道继电器通过某一组前接点与 第二接近区段轨道继电器的中接点相连接;
两个列车接近表示继电器的两线圈分别并联后再极性相反的串联在电路中;
第二接近区段轨道继电器两组前接点分别连接两个列车接近表示继电器的励磁线圈输 入端子;两个列车接近表示继电器的接点组前后接点分别连接指示灯电路,通过指示灯的 颜色组合表示列车在列车接近区段的位置。
2.如权利要求1所述的列车进站接近预告模拟系统,其特征是,第一接近区段轨道继 电器的第一接点组的中接点连接电源正极,该组接点的前接点连接第二接近区段轨道继电 器的第一接点组的中接点,第一接近区段轨道继电器的第一接点组的后接点连接第二接近 区段轨道继电器的第二接点组的中接点。
3.如权利要求1所述的列车进站接近预告模拟系统,其特征是,第一接近区段轨道继电 器的第二接点组中接点连接电源负极,该接点组前接点连接第二接近区段轨道继电器的第 二接点组的中接点,第一接近区段轨道继电器的第二接点组后接点连接第二区段轨道继电 器的第一接点组的中接点。
4.如权利要求1所述的列车进站接近预告模拟系统,其特征是,第二接近区段轨道继电 器第一接点组前接点连接第一区段列车接近表示继电器线圈的两输入接点,第二接近区段 轨道继电器第二接点组前接点连接第二区段列车接近表示继电器线圈的两个输入接点。
5.如权利要求1所述的列车进站接近预告模拟系统,其特征是,所述接近区段轨道继电 器为无极继电器,其线圈第一接点与开关按钮连接,开关按钮与开关电源串联,接近区段 轨道继电器线圈的第二接点接入开关电源负极,形成闭合回路,由开关按钮的开闭模拟列 车是否驶入该接近区段。
6.如权利要求1或5所述的列车进站接近预告模拟系统,其特征是,所述接近区段轨道 继电器的一组接点的中接点与开关电源正极相接,后接点与红色指示灯相接,前接点与绿 色指示灯相连,指示灯分别接入电源负极,形成回路;用绿色指示灯点亮表示列车接近区 段处于调整状态,用红色指示灯表示列车接近区段处于分路状态。
7.如权利要求1所述的列车进站接近预告模拟系统,其特征是,所述列车接近表示继电 器为偏极继电器,其一组接点的中接点与开关电源正极相连接,前、后接点分别串联接入 绿红指示灯并接入开关电源的负极。
8.如权利要求5所述的列车进站接近预告模拟系统,其特征是,所述开关按钮模拟接近 区段的列车占用情况,以开关闭合表示列车接近区段轨道电路调整状态,以开关断开模拟 列车接近区间轨道电路分路状态。
9.如权利要求7所述的列车进站接近预告模拟系统,其特征是,所述列车接近表示继电 器的指示灯颜色组合表征列车的位置状态,当第一接近表示继电器点亮绿灯,第二接近表 示继电器点亮红灯时,表示列车在第一列车接近区段之外;当第一接近表示继电器点亮红 灯,第二接近表示继电器点亮绿灯时,表示列车进入第一列车接近区段;当第一接近表示 继电器和第二接近表示继电器均点亮红灯时,表示列车进入第二列车接近区段。
10.如权利要求5或7所述的列车进站接近预告模拟系统,其特征是,所述开关电源输 入为交流220V,输出为直流24V电源。
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