[实用新型]一种车载续航电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载电源，更具体的说，本实用新型主要涉及一种车载 续航电源，可以给汽车改装装置供电，避免原汽车电瓶亏损。

背景技术

目前市场上的汽车电瓶不能承载过度的改装，会导致汽车电瓶亏损，使用年 限缩短。多功能充电宝只能给汽车应急启动作用，不能给汽车改装装置供电使用。 车载电器移动电源，只能作为给汽车轮胎充气，手机充电，吸尘器，洗车机等辅 助使用，不能给汽车改装装置长期供电使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述不足，提供一种车载续航电源，可以给汽车 改装装置供电，避免原汽车电瓶亏损。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种车载续航电源，包括由外壳和充放电电池组成的电源本体，所述充放电 电池连接有电池保护板、降压板，所述电池保护板连接有充电接口、供电接口、 电池电量指示灯和开关，所述降压板连接有若干USB接口，所述充放电电池、电 池保护板和降压板设于外壳内部，所述充电接口、供电接口、电池电量指示灯、 开关、USB接口设于外壳上。

进一步的，所述充放电电池、电池保护板和降压板封装为一体。

进一步的，所述外壳的上盖设有手提柄和与其匹配的凹槽，所述手提柄可置 于凹槽内。

进一步的，所述供电接口为可连接鳄鱼夹电源线的正负极接口。

进一步的，所述充电接口可连接汽车电源AC线或家用电源线的DC接口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、车载续航电源自身具有储电装置，外部改装电子产品电源线可连接到车 载续航电源上，由车载续航电源供电，降低了原汽车电瓶亏损；

2、锂电池和电路保护板及降压板包装在一起，通过电源线连接输出口及输 入口，防止外漏电路板进水进灰尘导致短路；

3、通过DC充电接口可连接汽车发动AC线给车载续航电源充电，也可通过 DC充电接口连接家用电220V给车载续航电源充电。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的工作原理图；

其中，1为外壳、2为手提柄、3为电池保护板、4为充放电电池、5为电量 指示灯、6为供电接口、7为开关、8为充电接口、9为USB接口、10为降压板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

如图1所示，一种车载续航电源，包括由外壳1和充放电电池4组成的电源 本体，充放电电池4连接有电池保护板3、降压板10，电池保护板3连接有充电 接口8、供电接口6、电池电量指示灯5和开关7，降压板10连接有2个USB接 口9，充放电电池4、电池保护板3和降压板10封装为一体后设于外壳内部，所 述充电接口8、供电接口6、电池电量指示灯5、开关7、USB接口9设于外壳上。

如图2所示，电池保护板3与充放电电池4连接，对充电、放电进行保护， 防止过充、过放，充电接口8通过电池保护板3与充放电电池4连接，采用DC 接口，可以与汽车发动AC线连接给充放电电池4充电，也可连接家用电220V 给充放电电池4充电，供电接口6通过电池保护板3与充放电电池4连接，为正 负极接口，可以给外部改装电子产品供电，也可以连接鳄鱼夹电源线给汽车供电 发动，电池电量指示灯5通过电池保护板3与充放电电池4连接，提示电量情况， 便于使用者给充放电电池4及时进行充电，开关7与通过电池保护板3与充放电 电池4连接，便于使充放电电池4启动和关闭在工作和非工作状态，降压板10 与充放电电池4连接，对供电电压调整后通过USB接口9给手机等低压负载供 电。

充放电电池4、电池保护板3和降压板10封装为一体使其得到保护，以延 长其使用寿命。

如图1所示，外壳1上还设有手提柄2，通常情况下，手提柄2置于凹槽内， 当车载续航电源出现故障时，可以提起手提柄2打开外壳更换电池或进行维修。

以上所述，仅本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形 式的限制，任何熟悉本专业人员可以利用上述揭示的技术加以变更改进.但凡是 未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术实质对以上实施所作的任 何简单修改，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。