[实用新型]便携自动车篷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防护领域，尤其涉及到便携自动车篷。

背景技术

目前，市面上出售的车篷，它的伞布与支撑架之间的固定为全固定，而全固定方式在遇到大风的时候，伞布就非常容易兜风，使支架反折而破坏支撑架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便携自动车篷，它具有结构安全可靠、操作简单实用和防风作用，能有效的避免保护伞在遇到大风的时候，伞布因兜风而使支撑架反折破坏的情况。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种便携自动车篷，包括：底座、支撑架、驱动机构和伞布，所述驱动机构安装在底座上且与支撑架连接，支撑架以底座为中心展开或收缩，所述伞布覆盖且连接在支撑架上，所述伞布包括有固定连接区域和活动连接区域，所述固定连接区域固定连接在支撑架的中间区间，所述活动连接区域活动连接在支撑架的外围区间。

优选地，所述驱动机构安装在底座内且与支撑架的一端连接，驱动机构驱动支撑架向外伸展或者向内收缩。

优选地，所述驱动机构包括电机、推杆和控制装置，所述控制装置控制电机驱动推杆呈直线移动；所述支撑架的传动端与所述推杆的输出端连接，且由所述推杆驱动所述传动端带动所述支撑架整体伸缩。

优选地，所述支撑架包括传动杆和伸展杆，所述传动杆的前端传动端与所述驱动机构连接，所述传动杆的末端与所述伸展杆一端连接，所述伸展杆的另一端为自由端。

优选地，所述传动杆包括多条连接杆，多条连接杆相互铰接。

优选地，所述伸展杆包括多条连接杆，多条连接杆相互铰接。

优选地，所述伞布由多个固定连接部连接在伸展杆中间位置形成所述固定连接区域。

优选地，所述伞布由多个活动连接部连接在伸展杆的自由端上形成所述活动连接区域。

优选地，所述活动连接部为摁按扣子、磁力扣子或者魔术贴。

与现有技术相比，本实用新型所述一种便携自动车篷的有益效果为：

本实用新型的便携自动车篷分为两个连接区域，一种固定连接区域固定连接在支撑架的中间区间，另一种活动连接区域活动连接在支撑架的外围区间，当伞布在受到一定强度的风力或者外力时，伞布活动连接区域的活动连接部会脱开支撑架的自由端，达到通风，卸力的作用，从而保护支撑架不会反折破坏。

附图说明

图1为底座与支撑架连接的结构示意图。

图2为覆盖有伞布的自动车篷展开的结构示意图。

图3为覆盖有伞布的自动车篷遇强风脱开的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例。

如图1和图3所示，一种便携自动车篷，本实用新型的实施例中它包括：底座1、支撑架2、驱动机构(本实施例中未显出)和伞布3，底座1固定在需要遮挡阳光或者雨水的遮挡物顶部，遮挡物可以是汽车。

所述支撑架2包括传动杆201和伸展杆202，所述传动杆201的前端传动端与所述驱动机构连接，所述传动杆201的末端与所述伸展杆202一端连接，所述伸展杆202的另一端为自由端2022。所述传动杆201包括多条连接杆，多条连接杆相互铰接。所述伸展杆202包括多条连接杆，多条连接杆相互铰接。

所述驱动机构(本实施例中未显出)，所述驱动机构安装在底座1上且与支撑架2连接，驱动机构驱动支撑架2展开或者收缩。所述驱动机构包括电机、推杆和控制装置，所述控制装置控制电机驱动推杆呈直线移动；所述支撑架2的传动端与所述推杆的输出端连接，且由所述推杆驱动所述传动端带动所述支撑架2整体伸缩。

所述伞布3，所述伞布3覆盖且连接在支撑架2上，其中，所述伞布3包括有固定连接区域302和活动连接区域301，所述固定连接区域302固定连接在支撑架2的中间区间，所述活动连接区域301活动连接在支撑架2的外围区间。当伞布3在受到一定强度的风力或者外力时，伞布3活动连接区域301的活动连接部3011会脱开支撑架2的自由端2022，达到通风，卸力的作用，从而保护支撑架2不会反折破坏；在强风过后，将活动连接部3011安装于支撑架2的自由端2022的原位，恢复伞布3被支撑架2撑开的状态。