[实用新型]煤矿矿井用的设备运输平板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿采掘运输工具，特别涉及一种煤矿矿井用的 设备运输平板车。

背景技术

在煤矿采掘工作向前推进过程中，在煤矿采掘工作面运输巷道，要使 用数十辆普通运输车把工具箱、备件箱、变压器、综保、电缆、开关等设 备随时向前运输。目前，数十辆普通运输车是用电动绞车向前拉运的，每 次拉运前，需要人为把每一辆普通运输车地锁一一解开，电动绞车才开始 向前拉运。这样人工工作量和劳动强度相当大，而且拉运时间长，效率低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种煤矿矿井用的设备运输 平板车，该平板车能够方便快捷的移动，且能够减少设备、电缆及液管的 移动频率、减少拉运时间和减轻工人的劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种煤矿矿井用 的设备运输平板车，包括前车以及后车，所述前车和后车的底部均设有车 轮，车轮设于矿用轨道上，前车以及后车之间通过推拉千斤顶连接，前车、 后车的前后两端分别固定安装地锚千斤顶，位于前车以及后车前端的地锚 千斤顶与轨道面的夹角为锐角，位于前车以及后车后端的地锚千斤顶与轨 道面的夹角为钝角，所述地锚千斤顶的靠近轨道面的端部均设有地锚爪， 推拉千斤顶、地锚千斤顶均通过位于前车或后车上的控制阀控制，控制阀 分别控制推拉千斤顶、地锚千斤顶与乳化液泵站的充、放液。

优选的，控制阀包括前车控制阀、推拉控制阀以及后车控制阀，前车 控制阀、推拉控制阀以及后车控制阀设在同一控制柜内，且控制柜设于后 车上。

优选的，前、后车分别设有制动装置，制动装置采用抱闸系统，前、 后车的抱闸系统分别通过前车控制阀、后车控制阀控制。

采用上述技术方案，利用现有的乳化液泵站作为千斤顶的动力系统， 通过操作控制阀分别控制推拉千斤顶、地锚千斤顶与乳化液泵站的充、放 液，实现推拉千斤顶、地锚千斤顶的收缩与伸长，从而使平板车方便快捷 的移动，减少了设备、电缆及液管的移动频率、减少拉运时间和减轻工人 的劳动强度，且在煤矿井下使用液压系统，保证了安全。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型制动装置初始状态示意图；

图3是本实用新型制动装置松闸状态示意图；

其中，1.前车2.后车3.车轮4.轨道5.推拉千斤顶6.地锚千 斤顶7.地锚爪8.前车控制阀9.推拉控制阀10.后车控制阀11. 油缸12.油缸支架13.乳化液进口14.滑动盖板15.耳板16.抱闸 17.闸片18.销轴19.长条形槽20.松闸千斤顶21.滑块22.固定 块23.蝶形弹簧。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型做进一步说明：

如图1所示，本实用新型一种煤矿矿井用的设备运输平板车，包括前 车1以及后车2，前车1和后车2的底部均设有车轮3，车轮3设于矿用 轨道4上，前车1以及后车2之间通过推拉千斤顶5连接，前车1、后车 2的前后两端分别固定安装地锚千斤顶6，位于前车1以及后车2前端的 地锚千斤顶6与轨道面的夹角为锐角，位于前车1以及后车2后端的地锚 千斤顶6与轨道面的夹角为钝角，地锚千斤顶6的靠近轨道面的端部均设 有地锚爪7，推拉千斤顶5、地锚千斤顶6均通过控制阀控制，控制阀包 括前车控制阀8、推拉控制阀9以及后车控制阀10，前车控制阀8、推拉 控制阀9以及后车控制阀10设在同一控制柜内，且控制柜设于后车2上， 控制阀分别控制推拉千斤顶5、地锚千斤顶6与乳化液泵站的充、放液。