[实用新型]一种电动汽车倒车监控系统有效
申请号: | 201620062670.0 | 申请日: | 2016-01-22 |
公开(公告)号: | CN205292431U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 钟强 | 申请(专利权)人: | 武平泓鑫工业技术开发有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 倒车 监控 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动汽车倒车技术领域,具体为一种电动汽车倒车监控系统。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,针对电动汽车的各项技术也得到了广泛的关注,并进行着大量的开发。
其中,在针对电动汽车的倒车操作时,由于驾驶者在倒车过程中对车后情形存在视野盲区或死角,因此相对于前向行驶来说,倒车操作就往往带来了操作上的不便,甚至存在车后物或者人的安全,往往在倒车时操作员控制不好车速,导致倒车的速度较快对车身造成损坏,有时还存在人身威胁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车倒车监控系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电动汽车倒车监控系统,包括传感模块,所述传感模块的输出端与信号放大器的输入端电连接,所述信号放大器的输出端与控制器的输入端电连接,所述控制器的输入端与汽车发动系统、左摄像头和右摄像头的输出端电连接,所述控制器的输入端与第一检测模块的输出端电连接,所述控制器的输出端与刹车装置、报警装置、显示器和后探照灯的输入端电连接,所述控制器的输出端与调整模块的输入端电连接,所述调整模块的输出端与第二检测模块和驱动模块的输入端电连接,所述第二检测模块的输出端与控制器的输入端电连接,所述驱动模块的输出端与电动汽车的输入端电连接。
优选的,所述传感模块包括距离传感器、角度传感器和位移传感器,所述距离传感器、角度传感器和位移传感器以并联的方式设在电路中。
优选的,所述汽车发动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。
优选的,所述左摄像头和右摄像头设在后探照灯的一侧,所述左摄像头和右摄像头串联在电路中。
优选的,所述第一检测模块和第二检测模块均包括速度检测器和加速度检测器,该速度检测器和加速度检测器并联在电路中。
优选的,所述报警装置为扬声器或警示信号灯。
优选的,所述显示器为液晶显示器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、本实用新型电动汽车倒车监控系统,解决了在倒车时存在盲区和死角的问题,操作员在倒车时,有效的避免车身撞坏或撞到其他东西的现象,达到倒车安全的效果,通过对感应模块的改进,对车身、行驶角度和车体的位移幅度进行感知,并结合摄像头共同达到安全倒车的效果,并带有报警功能,后探照灯可在夜间进行照明倒车。
(2)、本实用新型电动汽车倒车监控系统,操作员在倒车时,达到了对车速有效的控制效果,通过对第一检测模块和第二检测模块的改进,可在操作员倒车时控制好倒车速度,并在协调模块的配合下,对车速进行调整,达到稳定安全的效果,刹车装置在速度过大时及时减速。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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