[实用新型]电动汽车选速调速装置有效
申请号: | 201620063051.3 | 申请日: | 2016-01-22 |
公开(公告)号: | CN205344877U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 严世榕;严晗 | 申请(专利权)人: | 福州大学 |
主分类号: | B60W10/08 | 分类号: | B60W10/08;B60W10/18;B60W10/26;B60W30/16 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 350108 福建省福州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 调速 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车选速调速装置。
背景技术
目前,为改善城市环境、促进节能降耗,国家与地方出台了众多的激励电动汽车与电动工程机械发展的政策。电动汽车以低噪声、低能耗、低排放吸引了众多地方政府与百姓关注,吸引不少企业投资建设制造电动汽车,促使国内各种纯电动汽车层出不穷,数量也呈快速发展趋势,是未来传统动力车辆的必然替代品。电动车辆可以具有较传统动力车辆更便捷的调速功能和操纵性能,可以更好地减轻驾驶员的劳动强度,同时需要更长无故障的工作时间或里程,由于商业化时间短,迄今国内研制的上市电动车辆驾驶上并未出现较大的改进,车辆首次故障出现时间有待提高,为改善这些问题,本发明提出了电动车辆选速调速装置,将有助于显著改善驾驶舒适性、行车安全性、节能并延长车辆使用寿命等问题,特别适合长距离、闹市、交通灯多的场合驾驶,大大降低了对驾驶员应变能力和技术要求。本发明可以直接应用在各种纯电动和混合动力的电动汽车和电动工程机械上,也可推广应用于电喷内燃机为动力的其它车辆上。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车选速调速装置,可以通过按钮,实现轻松安全的驾驶车辆,避免繁琐地频繁操作驾驶手杆或加速、制动踏板,同时还节约能源。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种电动汽车选速调速装置,包括整车控制器及与该整车控制器连接的选速识别系统、用于检测车辆实时车速的轮速传感器组、用于检测与前后车辆距离且设置于车辆前后的距离传感器、驱动电机控制器、制动控制器;所述选速识别系统包括单片机及与该单片机连接的选速按钮组;所述驱动控制器还连接有驱动电机;所述制动控制器还连接有行车制动器和电控驻车制动器。
在本实用新型一实施例中,所述整车控制器还连接有用于控制车灯亮灭的车灯控制器、用于显示车辆信息的仪表盘、加速踏板、辅助电池、动力电池控制器,所述动力电池控制器与一动力电池连接,以为车辆提供电能。
在本实用新型一实施例中,所述整车控制器还连接有声音传感及识别系统,用于识别车辆内人员声音,以实现对车辆的声音控制。
在本实用新型一实施例中,所述选速按钮组为扫描键盘组,所述扫描键盘组为按4*4矩阵排列的键盘。
相较于现有技术,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型可以通过按钮,实现轻松安全的驾驶车辆,避免繁琐地频繁操作驾驶手杆或加速、制动踏板,同时还节约能源;本实用新型还通过声音传感及识别系统,以在必要时供驾驶员、乘客直接用语音控制车辆紧急停车。
附图说明
图1是本实用新型电动汽车选速调速装置图。
图2是本实用新型选速按钮组示意图。
图3是本实用新型选速识别系统电路结构示意图。
图4是本实用新型加速曲线示意图。
图5是本实用新型减速曲线示意图。
图6是本实用新型仪表盘中车速显示、相关信息显示图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的技术方案进行具体说明。
如图1-6所示,本实用新型的一种电动汽车选速调速装置,包括整车控制器及与该整车控制器连接的选速识别系统、用于检测车辆实时车速的轮速传感器组、用于检测与前后车辆距离且设置于车辆前后的距离传感器、驱动电机控制器、制动控制器;所述选速识别系统包括单片机及与该单片机连接的选速按钮组;所述驱动控制器还连接有驱动电机;所述制动控制器还连接有行车制动器和电控驻车制动器。所述整车控制器还连接有用于控制车灯亮灭的车灯控制器、用于显示车辆信息的仪表盘、加速踏板、辅助电池、动力电池控制器,所述动力电池控制器与一动力电池连接,以为车辆提供电能。所述整车控制器还连接有声音传感及识别系统,用于识别车辆内人员声音,以实现对车辆的声音控制。所述选速按钮组为扫描键盘组,所述扫描键盘组为按4*4矩阵排列的键盘。
以下通过具体实施例讲述本实用新型技术方案。
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