[实用新型]一种汽车发动机热能回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车热能回收装置，具体为一种汽车发动机热能回收装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车在生活中应用的越来越广泛，汽车发动机热回收技术是汽车发动机热回收与发动机运行的匹配技术以及系统优化控制策略的选择问题。汽车发动机热回收效率很大程度上依赖于系统优化控制策略，控制对象包括水泵转速、电控节温器阀门开度以及冷却风扇转速等。可以根据汽车发动机实际工作和试验情况，依据系统优化原则来制定智能化电控汽车发动机热回收控制策略，使发动机在不同工况下均工作在最佳温度范围。发动机汽车发动机热回收用一个形象的比喻来讲，就是给发动机装了一台变频空调，使发动机在工作的时候保持在最佳的温度。发动机热回收技术为用车计划的关键技术之一，对提高整车性能潜力巨大。随着计算机技术及发动机电控技术的发展，采用电子驱动及控制的冷却水泵、风扇、节温器等部件，可以通过传感器和计算机芯片根据实际的发动机温度控制运行，提供最佳的冷却介质流量，实现发动机冷却系统控制智能化，降低了能耗，提高了效率。

目前汽车热回收系统还存在一些不足之处，回收的热量不够完全，回收过程较繁琐，回收后的热量利用率低，耗能大，易损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车发动机热能回收装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种汽车发动机热能回收装置，包括热能回收器，所述热能回收器固定于发动机表面，所述热能回收器表面设置有若干个均匀分布的紧固带，所述热能回收器表面安装有水箱，且所述水箱表面设置有与所述水箱内部连接的水箱控制器；所述水箱侧壁安装有进水管，所述热能回收器表面连接有蒸汽管，且所述热能回收器与所述蒸汽管之间设置有管接，所述蒸汽管一端连接有圆筒形结构的干燥机，所述干燥机一端连接有输送管，且所述输送管一端安装有热气喷头。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述热能回收器内部设置有蒸汽层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蒸汽层内部设置有热水层。且所述热水层内侧壁设置有加热器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加热器内部设置有位于所述发动机外表面的吸热层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述热能回收器底端设置有对称的固定架，所述固定架内部安装有固定栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蒸汽层和所述热水层之间设置有控水阀。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型能够将汽车发动机产生的热量回收利用，回收的热量用作冬天车辆内部的供热装置，控水阀能够控制水量，不会让水量溢出，保持蒸汽层内部为无水的蒸汽环境，回收热能效率高，该热能回收装置能够将回收的热能存储起来，当需要使用时，直接打开就可以使用，方便快捷，能够节约大量的能源。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的整体结构安装示意图；

图2是本实用新型的截面结构示意图；

图中标号：1、发动机；2、热能回收器；3、管接；4、蒸汽管；5、干燥机；6、输送管；7、热气喷头；8、水箱；9、紧固带；10、固定架；11、控水阀；12、蒸汽层；13、热水层；14、吸热层；15、加热器；16、固定栓；17、进水管；18、水箱控制器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型提供一种汽车发动机热能回收装置，包括热能回收器2，所述热能回收器2固定于发动机1表面，所述热能回收器2表面设置有若干个均匀分布的紧固带9，所述热能回收器2表面安装有水箱8，且所述水箱8表面设置有与所述水箱8内部连接的水箱控制器18；所述水箱8侧壁安装有进水管17，所述热能回收器2表面连接有蒸汽管4，且所述热能回收器2与所述蒸汽管4之间设置有管接3，所述蒸汽管4一端连接有圆筒形结构的干燥机5，所述干燥机5一端连接有输送管6，且所述输送管6一端安装有热气喷头7。