[实用新型]电动汽车空气压缩机

权利要求书

1.一种电动汽车空气压缩机，其包括曲轴箱（1）、阀板组件、气缸盖（2）、曲轴（5）、活塞（6）、连杆组件（7）、轴承座（8）、齿轮泵（9）、电机（18），曲轴箱上部设有连体的双缸体（101），下部为油底壳，双缸体上部依次连接阀板组件、气缸盖，气缸盖内设有散热油腔（201），双缸体内装配活塞，活塞通过连杆组件联动连接曲轴，曲轴一端通过滑动轴承定位于曲轴箱一端，且曲轴通过联轴器（4）连接电机，曲轴箱该端与曲轴之间通过氟橡胶骨架油封密封；曲轴另一端通过滑动轴承定位于轴承座，轴承座固定密封于曲轴箱另一端，轴承座外端面固定连接齿轮泵；曲轴内设有一并导通两个滑动轴承外圈及连杆组件与曲轴联动部位的润滑油道（501），轴承座内的轴承槽设有与润滑油道导通的环形油槽（803）；其特征在于所述油底壳内设有储油槽，所述曲轴箱（1）底部侧面设有将储油槽内油液导通至曲轴箱外部的通孔（103），所述轴承座（8）设有与所述齿轮泵（9）的出油口导通的出油通道（801），出油通道与所述轴承座的环形油槽（803）之间通过匝道（802）相通，所述曲轴箱一端的滑动轴承与所述氟橡胶骨架油封之间设有储油间隙（104），所述曲轴箱设有使储油间隙内的油液自重导向至所述油底壳内储油槽的回油孔（105）；所述齿轮泵的进油口通过油管A（11）与所述曲轴箱外侧的通孔相通，所述轴承座的出油通道通过油管B（12）与所述气缸盖（2）的散热油腔（201）进油口相通，散热油腔的出油口通过油管C（13）连接油液散热器（14）的进油口，油液散热器固定于曲轴箱外侧，油液散热器的出油口通过油管D（15）连接所述曲轴箱外侧的通孔；所述曲轴箱底部设有起支撑固定的支脚（102），支脚设有连接孔。

2.根据权利要求1所述的电动汽车空气压缩机，其特征在于所述轴承座（8）内的滑动轴承设有导通滑动轴承内、外两侧的油孔，且油孔与所述环形油槽（803）相通。

3.根据权利要求1所述的电动汽车空气压缩机，其特征在于所述油管B（12）中部设有一段带散热叶片（1201）的铝管。

4.根据权利要求1所述的电动汽车空气压缩机，其特征在于所述曲轴箱（1）侧面设有将曲轴箱内部与外部导通的透气孔座（106），透气孔座连接透气帽（3）。

5.根据权利要求1所述的电动汽车空气压缩机，其特征在于所述联轴器（4）外部设有轮壳（16），轮壳一端设有与曲轴（5）间隙配合的轴孔，轮壳另一端固定连接端盖（17），端盖设有与电机轴间隙配合的轴孔，轮壳底部设有安装座。

6.根据权利要求1所述的电动汽车空气压缩机，其特征在于所述连杆组件（7）中的连杆为铝合金材质。

7.根据权利要求1所述的电动汽车空气压缩机，其特征在于所述活塞（6）的裙部呈椭圆，且为上小下大的锥形，活塞上部设有三道球面鼻形气环，下部设有一道镀铬成型磨削异向倒角螺旋撑簧油环。