[实用新型]太阳能停车让行交通指示牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通指示牌技术领域，尤其涉及一种停车让行交通指示牌。

背景技术

“停车让行”是交通禁令标志，八角形指示牌正面中间加“停”或“STOP”，含义是在交叉口在停车线停车观望再行驶，表示车辆必须在停止线以外停车瞭望，确认安全后，才准许通行，在汽车行驶通用。为了在夜间起到良好的警示作用，停车让行交通指示牌上安装若干LED指示灯，在夜间，即使距离较远也能起到醒目的指示作用，该种停车让行交通指示牌需要外接市电为LED灯珠供电，安装时受市电电路影响，安装位置不够机动灵活。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的上述问题，提供了一种无需外接市电，能将白天的太阳能转化为电能储存起来为夜间LED灯珠供电，安装更加机动灵活的太阳能停车让行交通指示牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种太阳能停车让行交通指示牌，包括呈正八边形的指示牌本体，指示牌本体的正面中心设有停车让行标志，所述的停车让行标志对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠，指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯，所述指示牌本体的背面设有电路板，电路板的外侧设有盖板，所述的盖板外侧固定有轴承座、转动座，所述的轴承座内设有竖直的转动杆，所述转动杆的下端伸入转动座内，所述转动座的侧面设有锁紧螺栓，所述转动杆的上端设有太阳能板，所述盖板外侧设有蓄电池组件，所述的太阳能板与蓄电池组件电连接，蓄电池组件与电路板电连接；所述盖板的外侧设有连接支架、抱箍。

白天太阳能板把太阳能转换为电能储放在蓄电池组件内，夜间蓄电池组件为LED灯珠、LED辅灯供电，无需外接市电，安装更加机动灵活，节约市电；安装后，通过转动杆的转动以调节太阳能板的朝向，使得太阳能板在一天内能最大限度的吸收太阳能转化为电能；该种交通指示牌可以通过抱箍与立柱固定连接，也可以通过连接支架与外界的支架连接。

作为优选，所述的转动杆包括第一杆体、第二杆体，所述第一杆体与第二杆体铰接，第一杆体与第二杆体的铰接处设有限位螺栓；所述的第一杆体与轴承座、转动座连接，所述的第二杆体与太阳能板连接。第一杆体与第二杆体之间通过铰接处弯折，从而能够调节太阳能板的倾斜角度，配合第二杆体沿周向转动，从而实现太阳能板的任意角度的调节。

作为优选，所述的指示牌本体由不锈钢制成，指示牌本体的边缘向背面弯折延伸形成翻边，所述的盖板与翻边之间通过铆钉连接，盖板与翻边之间设有密封胶。翻边与盖板通过铆钉连接，连接可靠，密封性能好。

作为优选，所述的转动杆上位于转动座的两侧部位分别设有限位环，所述的限位环与转动杆之间螺栓连接。限位环对转动杆起到限位作用，防止限位杆在调节角度的时候从轴承座、转动座内脱出。

因此，本实用新型具有如下有益效果：(1)白天太阳能板吸收太阳能转化为电能并储存，在夜间为LED灯珠、LED辅灯供电；(2)无需外接市电、转动杆可以调节太阳能板的任意角度，安装更加机动灵活。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图。

图2为本实用新型的背面结构示意图。

图中：指示牌本体1、停车让行标志2、LED灯珠3、LED辅灯4、盖板5、轴承座6、转动座7、转动杆8、锁紧螺栓9、限位螺栓10、太阳能板11、限位环12、蓄电池组件13、连接支架14、抱箍15、第一杆体80、第二杆体81、翻边100、铆钉101。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1和图2所示的一种太阳能停车让行交通指示牌，包括呈正八边形的指示牌本体1，指示牌本体的正面中心设有停车让行标志2，停车让行标志2对应的指示牌本体部位设有若干LED灯珠3，指示牌本体的边缘设有若干LED辅灯4，指示牌本体1的背面设有电路板，电路板的外侧设有盖板5，指示牌本体1由不锈钢制成，指示牌本体1的边缘向背面弯折延伸形成翻边100，盖板与翻边之间通过铆钉101连接，盖板与翻边之间设有密封胶；

盖板5外侧固定有轴承座6、转动座7，轴承座内设有竖直的转动杆8，转动座的侧面设有锁紧螺栓9，转动杆8包括第一杆体80、第二杆体81，第一杆体与第二杆体铰接，第一杆体与第二杆体的铰接处设有限位螺栓10，第一杆体与轴承座、转动座连接，第二杆体的上端与太阳能板11连接，第一杆体80上位于转动座的两侧部位分别设有限位环12，限位环与转动杆之间螺栓连接；