[实用新型]一种智能交通感应照明系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及警示装置领域，具体地说涉及一种智能交通感应照明系统。

背景技术

随着城镇发展的加快，车辆保有量不断增高，随之而来的交通事故数量也逐年上升，特别是经过十字路口时，由于驾驶员疏忽或视野所限，不能看到主干道上直行车辆而及时躲避所发生的交通事故经常发生。

中国专利CN204166842公开了以下技术内容：本实用新型实施例提供了一种车辆警示装置，包括：显示屏、控制组件、固定组件和隔离带；其中，所述显示屏和控制组件相连接，所述显示屏的边缘设置边框，所述边框上固定连接卷轴，隔离带缠绕在所述卷轴上，所述边框通过所述固定组件可拆卸式固定于固定物。

上述技术中的车辆警示装置只能针对诸如抢修车辆进行故障警示和提醒，通过在预定地点放置警示装置，在显示屏上显示故障抢修信息来进行车辆警示，对于十字路口的行驶车辆情况并不能适用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、信息传送实时准确的智能交通感应照明系统。为此，本实用新型采用以下技术方案：

一种智能交通感应照明系统，包括检测装置、警示照明装置、控制器和锂电池，所述检测装置和警示照明装置均设于立杆之上并立于道路一侧，检测装置、警示照明装置和控制器以导线连接形成警示系统；所述锂电池设于立杆内部。

在采用上述技术方案的基础上，本实用新型还可以采用以下进一步的技术方案：

所述立杆设立于副干道左侧，且靠近主干道与副干道的交叉口。其中，检测装置的检测方向面对主干道。

所述立杆上设有两个朝向不同的检测装置，所述两个检测装置均可触发设于立杆上的警示照明装置，这两个检测装置用于检测两个不同方向的来车。

所述警示照明装置的朝向与检测装置的朝向间的夹角为45°—90°。检测装置正面朝向主干道；警示照明装置朝向副干道，与副干道的车辆行驶方向（即检测装置的朝向）间的夹角为45°—90°，位于副干道的机动车和非机动车的可视范围内。

所述警示系统还包括太阳能电池板、与锂电池相连的充电装置，所述太阳能电池板设于立杆顶部并与充电装置相连。

所述警示系统还包括与锂电池相连的风力发电装置。

所述第一立杆顶端设有摄像机。

所述第二立杆顶端设有摄像机。

所述检测装置的可测范围为10—30米，此为检测装置可测的道路长度范围。一般的城镇道路一车道为3米宽，检测装置的可测道路宽度范围一般为一车道至三车道。

所述警示系统还具备GPRS数据传输功能，可将平交路口的车流量和车速信息传至后台服务器，还可以结合摄像机的设置，传输平交路口的实时图片信息，便于远程监控该路口的实时交通状况。

本实用新型的优点是：

（1）本系统通过装置实时监测平交路口主干道上车辆的行驶状况，向副干道上行驶的机动车和非机动车发出安全警示信号，能够最大限度地减少交通事故的发生。

（2）本系统中采用太阳能或风能对锂电池供电，设备间一般使用无线信号进行通讯互联，但在信号传输发生故障时，各设备间也能通过各自相连的导线进行信号的通讯，最大程度减少警示系统的故障率。

（3）本系统中警示照明装置和检测装置设于同一根立杆，不仅系统装置简单，而且节约了设置系统的成本。

附图说明

图1为本实用新型一种智能交通感应照明系统的示意图。

其中，检测装置1，警示照明装置2，立杆3，太阳能电池板4。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型提供的一种智能交通感应照明系统作进一步说明。

一种智能交通感应照明系统，包括检测装置1、警示照明装置2、控制器和设于立杆3内部的锂电池，检测装置1和警示照明装置2均设于立杆3之上并立于道路一侧；检测装置1、警示照明装置2、控制器以导线连接形成警示系统。

实施例一，本实用新型涉及的一种智能交通感应照明系统，立杆3设立于副干道左侧，且靠近主干道与副干道的交叉口，检测装置1的检测方向面对主干道。

实施例二，为了检测两个不同方向的来车，立杆3上设有两个朝向不同的检测装置，这两个检测装置均可触发设于立杆上的警示照明装置。其他与实施例一相同。

实施例三，为了对警示系统持续供电，警示系统警示系统还设有太阳能电池板4、与锂电池相连的充电装置，该太阳能电池板4设于立杆3顶部并与充电装置相连；或设有与锂电池相连的风力发电装置；或太阳能与风里发电装置结合使用。其他与实施例一相同。