[实用新型]孔板式管道气体补燃装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种燃烧器，具体涉及一种孔板式管道气体补燃装置。

背景技术：

余热锅炉补燃系统根据燃烧室的位置不同可以分为外补燃和内补燃。其中外补燃系统结构复杂，投资较高，一般只有在补燃量非常大或是用户有明确要求时才会采用；而最常见的内补燃系统，通常将补燃装置安装于锅炉入口烟道中，利用其内部空间作为燃烧室，利用排烟中的过余空气作为燃烧空气，利用燃油或燃气作为燃料，故也称烟道式补燃系统。

目前，市场上最主流的烟道式补燃技术为格栅补燃器和环形补燃器，而缺点是烟气流速较低且对烟气流场均匀性要求较高，易造成温度分布不均匀、燃烧效率下降等问题，因此只能布置在低速烟气区内进行燃烧，而这种布置需求则无疑会相应的延长余热锅炉入口烟道长度，增加其生产成本。

实用新型内容：

本实用新型是为克服常见的烟道式补燃装置只能布置在低速烟气区内才能稳定燃烧及对流场均匀性要求较高的缺陷，实现补燃气体在高速烟气流动区域内的稳定燃烧，而提供一种孔板式管道气体补燃装置，它使用方便、操作简单、易于大规模推广应用。

本实用新型采用的技术方案为：一种孔板式管道气体补燃装置，包括外壳体、活接头及燃气管道，外壳体内部设有燃气进管，燃气进管与活接头一端连接，活接头另一端与燃气管道一端连接，燃气管道上设有燃气喷嘴，燃气管道另一端与固定管套连接，外壳体内部设有旋流板。

在旋流板上、下区域反向开切槽的方式提供切向风；通过在单体旋流板开孔的方式，提供直流风；根据切向风与直流风的开孔面积的不同调节1：2的助燃空气比。

在旋流板中部可通过增加或减少标准燃气喷嘴数量调节单个孔板式管道气体燃烧器的燃料量。

本实用新型的有益效果是：具有结构简单、适用范围大、可在高速烟气流动区域内稳定燃烧、温度分布均匀及可缩短余热锅炉入口烟道长度从而降低成本等特点。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型侧视图。

图3是本实用新型俯视图。

图4是本实用新型A-A剖视图。

图5是本实用新型旋流板展开结构示意图。

图6是本实用新型旋流板B-B剖视图。

图7是本实用新型旋流板C-C剖视图。

具体实施方式：

参照各图，一种孔板式管道气体补燃装置，包括外壳体1、活接头3及燃气管道5，外壳体1内部设有燃气进管4，燃气进管4与活接头3一端连接，活接头3另一端与燃气管道5一端连接，燃气管道5上设有燃气喷嘴7，燃气管道5另一端与固定管套6连接，外壳体1内部设有旋流板2。在旋流板2上、下区域反向开切槽的方式提供切向风；通过在单体旋流板2开孔的方式，提供直流风；根据切向风与直流风的开孔面积的不同调节1：2的助燃空气比。在旋流板2中部可通过增加或减少标准燃气喷嘴7数量调节单个孔板式管道气体燃烧器的燃料量。

燃气经由燃气进管4导入，并通过燃气管道5被分配到不同的燃气喷嘴7后喷入燃烧室；外部空气通过外壳体1导入，经由旋流板2后，被分为直流风和切向风，然后与燃气喷嘴7喷出的燃气充分混合后进入燃烧室，由点火燃烧器点燃，随即进行连续稳定的燃烧。

采用直流风与切向风相结合的配风方式组织燃烧；采用组合喷嘴的燃料射流方式调节单个孔板式管道气体燃烧器的燃料量；利用独立管道串联多级孔板的布置方式满足总体的燃烧负荷需求；通过独立管道分级布置方的式满足燃烧负荷调节比的需求；所述采用“独立管道串联多级孔板”的方式：利用独立的燃料输送管道固定配风面板及燃料喷嘴7，并根据空间形状，按横向和纵向串联布置单个孔板式管道气体燃烧器；所述采用“独立管道分级布置”的方式：根据空间结构，将每一段独立的燃料管道5交错布置，管路之间互不连通。通过增加或减少投入运行的独立管路数目调节燃烧负荷；具有结构简单、适用范围大、可在高速烟气流动区域内稳定燃烧、温度分布均匀及可缩短余热锅炉入口烟道长度从而降低成本等特点。