[实用新型]一种汽车天窗应急通风装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全应急装置技术领域，特别涉及一种汽车天窗应急通风装置。

背景技术

现在广泛采用的汽车天窗，都是没有加装应急通风装置，只能人为的打开和关闭天窗。当汽车停在室外停车场经过太阳暴晒后，由于汽车门窗都是关闭的，导致得车内的温度不断地上升，当驾驶员要想再次进入车内就必须让其车内温度降低。另外，在夏天如果有婴儿被遗忘在车上，汽车经过长时间太阳暴晒后，车内的温度会远高于室外温度且车内含氧量不足，导致车内的婴儿出现生命危险。因此现有的汽车天窗设计就显现出它的缺陷，寻找一种能克服上述缺陷的天窗应急通风装置就显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种汽车天窗应急通风装置，当车内的温度以及含氧量不满足要求时，自动打开该装置，保证车内的温度以及含氧量。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车天窗应急通风装置，包括设置在汽车壳体顶部天窗的天窗盖板，所述天窗盖板上设置有开口，该开口内设置有至少一个风扇，风扇上方设置有挡板，所述挡板通过驱动机构连接至挡板驱动电机用于驱动挡板在天窗盖板内部滑动，风扇通过风扇电机驱动旋转，在汽车内部设置有温度传感器以及氧传感器，所述温度传感器、氧传感器、挡板驱动电机、风扇电机分别连接至控制器。

优选的，所述开口呈“U”型，并设置在天窗盖板前端位置处。开口的形状为“U”型且设置在天窗盖板的前端位置处，使得开口的加工方便，同时便于安装风扇和挡板，结构简单。

优选的，所述风扇的数量为3个。设置多个风扇，若其中一个风扇发生故障，另外的风扇还能继续工作，进一步保障了可靠性。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：当汽车停在室外停车场经过太阳暴晒后，只需利用车内的温度传感器和氧气传感器来检测车内的温度及含氧量是否满足要求，当检测到温度或者氧气含量不满足控制器内的设定值时，控制器控制挡板驱动电机和风扇电机进而打开挡板和风扇，实现车内空气与车外空气交换，消除了车内温度过高和车内含氧量过低的安全隐患。本实用新型结构简单，易于制造以及推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的控制原理图；

图3为本实用新型所述天窗盖板和挡板同时闭合时的结构示意图；

图4为本实用新型所述天窗盖板开启而挡板未开启时的结构示意图；

图中：1、汽车壳体；2、天窗盖板；3、挡板；4、风扇；5、开口；6、挡板驱动电机；7、风扇电机；8、温度传感器；9、氧传感器；10、控制器。

具体实施方式

下面结合附图及具体的实施例对实用新型进行进一步介绍：

一种汽车天窗应急通风装置，包括设置在汽车壳体1顶部天窗的天窗盖板2，所述天窗盖板2上设置有开口5，该开口5内设置有至少一个风扇4，风扇4上方设置有挡板3，所述挡板4通过驱动机构连接至挡板驱动电机6用于驱动挡板4在天窗盖板2内部滑动，风扇4通过风扇电机7驱动旋转，在汽车内部设置有温度传感器8以及氧传感器9，所述温度传感器8、氧传感器9、挡板驱动电机6、风扇电机7分别连接至控制器10。

优选的，所述开口5呈“U”型，并设置在天窗盖板2前端位置处。

优选的，所述风扇4的数量为3个。

本实用新型的工作原理：当汽车停在室外停车场经过太阳暴晒后，利用车内的温度传感器8和氧气传感器9来检测车内的温度及含氧量是否满足要求，当检测到温度或者氧气含量不满足控制器10内的设定值时，控制器10控制挡板驱动电机6和风扇电机7进而打开挡板和风扇，实现车内空气与车外空气交换，消除了车内温度过高和车内含氧量过低的安全隐患。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。