[实用新型]汽轮机叶片结垢清洗装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽轮机清洗设备，尤其涉及应用于中小型发电、工业汽轮 机组的汽轮机叶片结垢清洗装置。

背景技术

中小型汽轮机机的蒸气主要来自小型工业锅炉、余热锅炉或汽化炉产生的 过热、饱和蒸汽，由于小型工业锅炉、余热锅炉或汽化炉本身对给水要求不严 格，其运行中排污控制方面也不规范，致使其产生的蒸汽品质不好，蒸汽中含 盐(碱)量较高，这些盐(碱)份随蒸汽带入汽轮机通流部分，并随着蒸汽在 汽轮机中压力的减小而析出，沉积在汽机通流部分，形成汽轮机叶片结垢，使 汽机通流面积减小、进汽量减小，功率下降，效率降低。目前通常采用揭缸二 次对汽轮机转子叶片和隔板进行清洗，除去汽轮机叶片结垢。其存在的缺陷是 汽轮机揭缸清洗，工作环境恶劣，检修时间长，劳动强度大，工作效率低；频 繁揭缸易造成缸体结合面变形和设备损坏，备件消耗大，增加生产成本；另外 揭缸过程中容易出现人身伤害事故，存在安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种汽轮机叶片 结垢清洗装置，避免频繁揭缸造成的人力物力浪费，减少揭缸对汽轮机本体造 成的损坏，缩短检修时间，提高工作效率，消除安全隐患，降低生产成本。

汽轮机叶片结垢清洗装置，包括汽轮机，汽轮机由管道依次连接凝汽器、 凝结泵、控制阀A和凝结水系统，其特点是在控制阀A与凝结泵之间的管道上 设循环管，所述的循环管上设控制阀B和清洗循环系统，一端连接管道，另一 端伸入汽轮机的调节汽门室内。关闭控制阀A，向凝汽器热井中灌满80～90℃ 左右的清洗液，打开控制阀B，开启凝结泵，清洗液由循环管进入调节汽门室内， 从调节阀孔中进入汽轮机内，开启盘车装置进行盘车，清洗液对结垢开始作用， 如此循环往复，从而达到清除叶片表面的结垢。

与现有技术相比，优点是构思新颖，结构紧凑、合理；由原来至少需要三 天的检修时间，缩短为6小时，极大地缩短了检修时间，提高工作效率；汽轮 机叶片清洗不需要揭缸，降低检修劳动强度，避免了工具的锤击及生拉、硬拽 等对备件造成的损坏，保障了设备性能的完好，减少备件消耗，降低生产成本， 消除揭缸带来的安全隐患。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是汽轮机叶片结垢清洗装置的结构示意图。

图中：1-汽轮机、2-凝结器、3-管道、4-凝结泵、5-控制阀A、6-凝结水系 统、7-控制阀B、8-循环管、9-清洗循环系统。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

在图1中，汽轮机叶片结垢清洗装置，包括汽轮机1，汽轮机由管道3依次 连接凝汽器2、凝结泵4、控制阀A5和凝结水系统6，在控制阀A与凝结泵之间 的管道上设循环管8，所述的循环管上设控制阀B7和清洗循环系统9，一端连 接管道，另一端伸入汽轮机的调节汽门室内。关闭控制阀A，向凝汽器热井中灌 满80～90℃左右的清洗液，打开控制阀B，开启凝结泵，清洗液由循环管进入 调节汽门室内，从调节阀孔中进入汽轮机内，开启盘车装置进行盘车，清洗液 对结垢开始作用，如此循环往复，从而达到清除叶片表面的结垢。

汽轮机叶片结垢清洗步骤具体如下：

(1)、对汽轮机进行清洗，首先停机进行冷却，缸体内部温度降到80～90℃ 左右，由于缸体温度较高，如果冷却到室温，势必冷却时间较长，进而延长检 修时间。

(2)、打开汽轮机调节汽门顶盖，移走调节汽门阀瓣，在凝汽器热井中灌 满80～90℃左右的清洗液，清洗液型号为市场销售的MWC-01，考虑到清洗液的 温度与缸体温度差异较大时，会使得缸体冷却过快而产生应力，在后续的使用 过程中，增加汽轮机的缸体的不安全因素。另外，80～90℃左右的清洗液可以 加快结垢的溶解，缩短清洗时间。

(3)、开启汽轮机凝结泵，利用汽轮机本身的凝结水系统，将清洗液送到 汽轮机调节汽门室，从调节阀孔中进入汽轮机内，从每个阀孔依次灌入清洗液， 进入汽轮机的清洗液，依次流经汽轮机高、低压叶片，再从汽轮机排汽端回到 凝汽器，保持较大的循环量如此循环往复，对汽轮机本体通流部分结垢进行清 洗。

(4)、清洗时，为了保证清洗效果，须开启盘车装置进行盘车，不断地检 测清洗液的浓度，补充清洗液，清洗3～4小时，打开排水阀排出。

(5)、结垢清洗工作结束后，需更换清洁软化水对汽轮机内部进行冲洗； 并且要打开汽轮机所有疏水进行彻底排水，且启动时适当延长暖机时间。