[实用新型]一种高速公路安全防护栏

说明书

技术领域

本实用新型属于保护围栏设备技术领域，具体涉及一种高速公路安全防护栏。

背景技术

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。防护栏的设计需要强度等各种情况的考虑。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高速公路安全防护栏。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种高速公路安全防护栏，主要包括照明支架、波形护栏板、护栏板主架、主地基，所述波形护栏板横向放置，所述波形护栏板底端两侧均固定有所述护栏板主架，所述波形护栏板底端中间后部固定安装有辅助杆，两段所述波形护栏板之间设置有对接板，所述对接板对应波形底端均安装有对接安装销，所述护栏板主架底端安装在所述主地基内部，所述辅助杆顶端安装有所述照明支架，所述照明支架内部安装有照明灯，所述辅助杆底端安装在所述主地基内，所述主地基内部安装有混凝土地基，所述波形护栏板后端与所述辅助杆对应位置通过固定连接螺栓设置有固定连接环。

上述结构中，所述波形护栏板可以对撞车进行间接保护，具有高强度耐撞性能和吸收冲撞能量能力，所述照明支架内部所述照明灯可以对高速路况进行实时照明，所述混凝土地基可对所述护栏板主架和所述辅助杆进行高强度固定安装，所述辅助杆通过所述固定连接环进行辅助支撑保护，增加防护力学性能，所述对接板位置均设置有对接安装销，有效提高整体防护栏的可靠性和稳定性能。

为了进一步提高高速公路安全防护栏可靠性，所述辅助杆顶端安装有所述照明支架，所述照明支架内部安装有照明灯，所述辅助杆底端安装在所述主地基内。

为了进一步提高高速公路安全防护栏可靠性，所述主地基内部安装有混凝土地基，所述波形护栏板后端与所述辅助杆对应位置通过固定连接螺栓设置有固定连接环。

有益效果在于：采用波形护栏板有效吸收冲撞能量，配合高强度护栏主架以及混凝土地基，有效提高高速防护栏的耐撞性能和保护性能，加上照明设施，有效提高高速行车安全系数。

附图说明

图1是本实用新型所述一种高速公路安全防护栏的主视图；

图2是本实用新型所述一种高速公路安全防护栏的俯视图。

1、照明灯；2、对接安装销；3、照明支架；4、波形护栏板；5、护栏板主架；6、混凝土地基；7、主地基；8、对接板；9、辅助杆；10、固定连接螺栓；11、固定连接环。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图2所示，一种高速公路安全防护栏，主要包括照明支架3、波形护栏板4、护栏板主架5、主地基7，所述波形护栏板4横向放置，所述波形护栏板4底端两侧均固定有所述护栏板主架5，所述波形护栏板4底端中间后部固定安装有辅助杆9，两段所述波形护栏板4之间设置有对接板8，所述对接板8对应波形底端均安装有对接安装销2，所述护栏板主架5底端安装在所述主地基7内部，所述辅助杆9顶端安装有所述照明支架3，所述照明支架3内部安装有照明灯1，所述辅助杆9底端安装在所述主地基7内，所述主地基7内部安装有混凝土地基6，所述波形护栏板4后端与所述辅助杆9对应位置通过固定连接螺栓10设置有固定连接环11。

上述结构中，所述波形护栏板4可以对撞车进行间接保护，具有高强度耐撞性能和吸收冲撞能量能力，所述照明支架3内部所述照明灯1可以对高速路况进行实时照明，所述混凝土地基6可对所述护栏板主架5和所述辅助杆9进行高强度固定安装，所述辅助杆9通过所述固定连接环11进行辅助支撑保护，增加防护力学性能，所述对接板8位置均设置有对接安装销2，有效提高整体防护栏的可靠性和稳定性能。

为了进一步提高高速公路安全防护栏可靠性，所述辅助杆9顶端安装有所述照明支架3，所述照明支架3内部安装有照明灯1，所述辅助杆9底端安装在所述主地基7内，所述主地基7内部安装有混凝土地基6，所述波形护栏板4后端与所述辅助杆9对应位置通过固定连接螺栓10设置有固定连接环11。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。