[实用新型]一种无骨雨刷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别是一种无骨雨刷器。

背景技术

现有技术中汽车的雨刷器一般分为有骨雨刷和无骨雨刷，有骨雨刷的原理 是通过骨架上的若干支撑点把雨刮片压在玻璃上的，使雨刮片上的各个支撑点 的压力平均。在使用的过程中，由于有骨雨刷各个支撑点的压力平均，磨损的 程度也平均，容易出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，不易刮干净杂质，在更 换有骨雨刷时，需要有骨雨刷和雨刷臂一起更换，更换麻烦，维修成本高。无 骨雨刷本身是由雨刷胶条、胶条安装架、固定条、雨刷支架、雨刷护套、保护 盖构成，无骨雨刷使用的雨刷支架为一体化钢片，受力点比较均匀，在更换时 也不需要更换雨刷臂，更换简单，维修成本低，但是零部件较多，整个结构复 杂，成本较高，安装效率不高，安装时间较长，不符合人们追求快速便捷的生 活理念，且雨刷器的零部件容易丢失，易损坏，其中任意一个零部件丢失或损 坏就无法再安装，导致整套雨刷器无法使用，不符合环境保护、节约资源的理 念。在使用过程中雨刷胶条与玻璃摩擦，使雨刷胶条的刮雨部容易与玻璃表面 分离，产生空隙，影响雨刷的除水性能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种无骨雨刷器，结构简单紧 凑，安装方便，生产成本低，简化了传统雨刷器的安装结构，提高了安装速度， 提高了除水性能。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种无骨雨刷 器，包括雨刷接头、雨刷支架、胶条安装架、雨刷胶条、雨刷护套和保护盖， 所述雨刷胶条通过胶条安装架连接在雨刷支架的下侧，所述雨刷接头位于雨刷 支架的上侧，所述雨刷护套安装在雨刷支架上且分别位于雨刷接头的两侧，所 述保护盖位于雨刷接头的两端，所述雨刷支架上间隔设有插槽，所述胶条安装 架包括连接部和卡接部，所述连接部间隔设置在卡接部的上侧，所述连接部与 插槽一一对应，所述连接部穿过插槽与雨刷护套连接，所述卡接部的下侧设有 胶条卡槽和弹簧，所述弹簧的一端固定在胶条卡槽的上侧，所述雨刷胶条的上 侧设有与胶条卡槽配合的雨刷卡条，所述雨刷护套上设有第一滑槽和第二滑槽， 所述第一滑槽与雨刷支架滑接，所述第二滑槽内设有硬性卡条，所述硬性卡条 内设有硬性卡槽，所述硬性卡槽与连接部滑接，所述保护盖分别与雨刷护套和 雨刷支架连接。

本实用新型进一步设置为：所述雨刷接头的两端均设有缺口，所述缺口的 截面与雨刷护套的截面相配合，所述雨刷护套的一端插入缺口中。保护雨刷护 套，防止雨水沿着雨刷护套进入到雨刷器内部，侵蚀雨刷器。

本实用新型进一步设置为：所述连接部包括横向连接条和纵向连接条，所 述横向连接条通过纵向连接条固定在卡接部的上侧，所述纵向连接条穿过插槽 从而实现横向连接条与硬性卡槽的滑接。通过连接部实现胶条安装架、雨刷支 架和雨刷护套之间的连接。

本实用新型进一步设置为：所述雨刷护套与硬性卡条为一体成型结构。连 接强度高，连接稳定，工作更加可靠，减少雨刷器的零部件，简化安装步骤， 制造简单，降低雨刷器的成本。

本实用新型进一步设置为：所述保护盖包括保护盖本体，所述保护盖本体 的端部设有压扣，所述保护盖本体的左右两侧均设有第一侧压部和第二侧压部， 所述第二侧压部位于第一侧压部的下方，所述第一侧压部和第二侧压部之间形 成第一连接槽，所述第一侧压部与保护盖本体之间形成第二连接槽，所述第一 连接槽与雨刷支架连接，所述第二连接槽与雨刷护套连接。保护盖通过第一连 接槽和第二连接槽与雨刷支架、雨刷护套连接，连接时，第一侧压部与雨刷护 套的端部相抵触，实现对雨刷护套定位，从而进一步提高与雨刷护套的连接稳 定性，所述压扣将雨水引流，避免雨水积存在保护盖内部，影响保护盖的使用。

本实用新型进一步设置为：所述雨刷支架的端部两侧对称设有开口，所述 开口与第一侧压部配合连接。将第一侧压部安装在开口处，方便保护盖的装配。

本实用新型具有有益效果为：