[实用新型]一种发动机缸体快速夹紧手动翻转检测机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机检查装置。

背景技术

在汽车发动机零件加工过程中，有一类如发动机缸体的零件，发动机缸体加工完成后要对发动机缸体进行检测，其中一项是对发动机缸体油孔进行检测是否通畅，检测方法是工人需要把机械设备加工完好发动机缸体运放到制定的检测位置，并且放置位置确保工件的检测孔方便检测，用检测棒对发动机缸体油孔进行检测，检测合格后发动机缸体运送到成品区，检测不合格运送到废品区。

现有技术存在以下缺点：发动机缸体油孔检测工人劳动强度大，检测效率低，影响整个发动机的生产节拍，检测过程中对缸体损伤的因素较多，造成发动机缸体的废品率，检测方法不方便发动机缸体的摆放，不好实现发动机缸体统一摆放管理。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种方便发动机油孔检测的装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的发动机缸体快速夹紧手动翻转检测机，包括支架，所述支架上固定安装支撑梁，支撑梁上固定安装四个滚轮，所述滚轮上安防与滚轮匹配的两幅外形翻转框架，两幅外形翻转框架通过连杆连接，外形翻转框架外沿连接把手，外形翻转框架下部设置两排非动力辊筒，外形翻转框架上部与非动力辊筒相对的位置设置手动快速加紧机构。

所述手动快速加紧机构包括把手，把手连接联动机构，联动机构连接压紧板，压紧板下部设置与发动机缸体位置和数量相匹配的压紧柱，压紧柱底部设置橡胶垫。所述支撑梁中间设置接水槽。

采用这样的结构后，本实用新型的发动机缸体快速夹紧手动翻转检测机可以实现检测，工人拉动发动机缸体通过非动力辊筒，拉到发动机缸体快速夹紧手动翻转检测机中间，手动拉紧快速夹紧机构锁紧发动机缸体，手动转动快速夹紧手动检测翻转部分翻转270度，可实现180度倒液位置，转到270度挡停开始检测。手动快速夹紧机构通过机械死点锁紧原理实现快速夹紧过程，用手拉动快速夹紧机构的把手带动锁紧机构运动锁紧压块夹紧发动机缸体。

本实用新型的发动机缸体快速夹紧手动翻转检测机大大减轻了工人劳动强度、可以提高发动机缸体油孔检测效率，减少整个发动机的生产检测节拍。手动翻转检测机对缸体通过快速夹紧机构对缸体夹紧，防止工件在检测过程中的活动，对缸体损伤的因素大大减低、可实现发动机缸体油孔检测过程中自动物流线，方便发动机缸体的摆放管理。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型发动机缸体快速夹紧手动翻转检测机的结构示意图。

图2是支架的结构示意图。

图3是手动快速夹紧机构的侧视图。

图4是手动快速夹紧机构的立体图。

具体实施方式

如图1至图2所示，本实用新型的发动机缸体快速夹紧手动翻转检测机，包括支架1，支架1上固定安装支撑梁2，支撑梁2上固定安装四个滚轮3，滚轮3上安防与滚轮3匹配的两幅外形翻转框架4，两幅外形翻转框架4通过连杆5连接，外形翻转框架4外沿连接把手6，外形翻转框架4下部设置两排非动力辊筒7，外形翻转框架4上部与非动力辊筒7相对的位置设置手动快速加紧机构8。如图3和图4所示，手动快速加紧机构包括把手81，把手81连接联动机构82，联动机构82连接压紧板83，压紧板83下部设置与发动机缸体位置和数量相匹配的压紧柱84，压紧柱84底部设置橡胶垫85。支撑梁2中间设置接水槽11。

当工件运动到指定位置后，手扳动快速夹紧机构8的把手81，把手81通过带动联动机构82，带动压紧板83落下，加紧发动机缸体，挡把手81运动到一定位置时，联动机构82运动过机械死点，达到受力均衡，合力为0，实现快速夹紧发动机缸体。

以上所述，仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为同等变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，均落在本实用新型的保护范围内。