[实用新型]车用眼镜盒连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车眼镜盒，具体涉及一种车用眼镜盒连接结构。

背景技术

在夏季行车的过程中，经常会遇到艳阳高照的时候，刺眼的阳光会对行车安全造成一定的影响，这个时候司机通常或佩戴太阳镜或偏光镜来遮挡阳光。通常人们把太阳镜或偏光镜放置在车内的杂物箱内，时间长了镜片会被杂物箱内的其它物品划伤，而且镜片容易被弄脏。目前有些汽车上专门设置有用于放置眼镜的地方，眼镜的取用和存放都比较方便，同时也能够对眼镜提供保护。一般情况下，眼镜盒都是通过设置在两侧的转轴与汽车内饰壳体铰接连接，但是转轴与汽车内饰壳体铰接处的间隙，如果设置过大，就会使眼镜盒松动，随着车辆的震动，还会发出较大的噪声。如果间隙过小，那么相互之间摩擦力就会增加，导致眼镜盒的开闭不灵活。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种眼镜盒开闭灵活，转动过程平稳，降低车内噪声的车用眼镜盒连接结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种车用眼镜盒连接结构，包括安装在壳体内的眼镜盒，眼镜盒的两侧分别设有转轴与所述壳体铰接连接，其特征在于：所述眼镜盒一侧侧面以所述转轴为中心设有弧形齿条，所述壳体与所述弧形齿条相对的一侧侧壁上开设有通孔，所述通孔内嵌入有安装座且安装座可拆卸式连接在所述壳体上，所述安装座朝向所述眼镜盒一侧的侧面上固定连接有齿轮轴，所述齿轮轴上转动配合有转动齿轮且转动齿轮与所述弧形齿条啮合配合。

在本实用新型中，眼镜盒在转动的过程中，同时安装在壳体上的转动齿轮与设置在眼镜盒上的弧形齿条啮合配合，对眼镜盒进行支撑的同时减小了转轴与壳体之间间隙带来的影响，增加了眼镜盒连接的可靠性。转动齿轮与弧形齿条的啮合配合使眼镜盒在转动的过程中更加平稳，开闭灵活自如，不会出现晃动的情况，避免了因车辆震动而发出的噪声，提高了乘车的舒适性。

作为优化，所述安装座远离所述眼镜盒的一端的两侧相对设置有固定块，所述固定块上开设有卡孔，所述壳体的外表面上与所述卡孔相对应位置固定连接有与所述卡孔插接配合的插接头。先将安装座两侧的固定块上的卡孔对准壳体上的插接头，然后将安装座嵌入到通孔内，同时使插接头插入到卡孔内对安装座进行固定。这样安装更灵活，维护也方便。

作为优化，所述插接头包括与所述壳体固定连接的连接端和位于连接端上的插接端，所述插接端包括两个以上沿所述插接头轴线周向排列的卡接柱，所述卡接柱的一端与所述连接端固定连接，另一端的端部膨大呈膨大部，当膨大部穿过所述卡孔后，所述卡接柱能够卡住所述固定块。膨大部在穿过卡孔时，其卡接柱会产生一定的弹性变形，使膨大部顺利的穿过卡孔。当膨大部穿过卡孔后，卡接柱恢复到原型，其膨大部就会卡在卡孔处，这样卡接柱就能够卡住固定块，进而对安装座进行固定，其结构简单，安装方便。

作为优化，所述壳体的外表面与所述固定块相对应位置设有凸台，所述凸台表面上且位于所述固定块的两侧固定连接有能够对所述固定块进行限位的限位挡板，所述限位挡板远离所述固定块的一侧侧面设有加强筋且加强筋与所述壳体固定连接。壳体与固定块连接的这部分存在较大的应力，增加凸台对这部分结构强度进行加强。同时，限位块对固定块进行限位，减小眼镜盒在转动的时候产生的扭矩对插接头造成的影响，提高使用寿命。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，通过设置转动齿轮与弧形齿条的啮合配合，使眼镜盒开闭灵活，同时转动过程平稳，还降低了车内噪声，提高了乘车舒适性。

附图说明

为了使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为汽车顶灯眼镜盒结构的三维立体示意图；

图2为图1中安装座安装结构示意图；

图3为图1中眼镜盒的左视图；

图4为图1中眼镜盒的右视图；

图5为图1中安装座的结构示意图；

图6为图1中插接头的插接结构示意图。

具体实施方式

下面结合一种采用了本实用新型结构的汽车顶灯眼镜盒结构及其附图对本实用新型作进一步的详细说明。