[实用新型]一种车载无线充电器有效
申请号: | 201620079361.4 | 申请日: | 2016-01-26 |
公开(公告)号: | CN205335929U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 周全华;陈昌德 | 申请(专利权)人: | 合兴集团汽车电子有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J50/90 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张杰 |
地址: | 325608 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 无线 充电器 | ||
技术领域
本发明涉及电子充电设备领域,具体涉及一种无线车载充电器。
背景技术
无线车载充电器是指不用传统的充电电源线连接到需要充电的终端设 备上的充电器,采用了最新的无线充电技术,多种设备可以使用一台充电 基站给手机、MP3播放器、电动工具等带无线充电功率设备充电。通过线 圈之间产生的磁场,传输电能,电感耦合技术将会成为连接充电基站和设 备的桥梁。当前的大部分充电器,例如iPod和iPhone,通过金属电线直接 接触的方式,给设备内置电池充电。对于不需要数据传输的设备来说,这 一新技术将会大大减少用户所需各种充电器、充电导线的数量。通过采用 无线充电技术,公共移动设备充电站将会有可能成为现实。
通常,无线充电效率与移动设备相对于充电器充电线圈位置有关。现 有技术中,为了实现无线车载充电器对移动设备进行最大效率充电,需要 人工去调整移动设备的位置,查找最佳充电位置,操作繁琐,且难以确定 最佳充电位置。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于向移动设备指示车载无线充电器中的最 佳充电位置。
为此,根据第一方面,本发明实施例公开了一种车载无线充电器,包 括:
上盖;设置在上盖内的充电组件,充电组件与上盖相对一侧布置有若 干个充电线圈;其中,上盖顶端设置有充电位,充电位表征了无线充电器 的最佳充电位置。
进一步,充电位正对至少一个充电线圈。
进一步,充电位为凸台,高于上盖的边缘。
进一步,该充电器还包括:下盖,与上盖可拆卸连接,用于对充电组 件进行保护。
进一步,下盖上设置有贯穿其上下表面的通孔,用于穿过充电组件的 连接器。
进一步,电源输入电压为6-16V。
本发明技术方案,具有如下优点:
本发明实施例提供的车载无线充电器,由于在上盖顶端设置有充电位, 该充电位表征了车载无线充电器的最佳充电位置,因此,能够指示车载无 线充电器中的最佳充电位置,以便移动设备处于最佳效率进行无线充电。
作为优选的技术方案,由于充电位正对至少一个充电线圈,因此,能 够进一步确保充电位的充电效率。
作为优选的技术方案,由于充电位为凸台,高于上盖的边缘,从而便 于安放车载无线充电器。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下 面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍, 显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普 通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获 得其他的附图。
图1为本实施例公开的一种车载无线充电器立体结构示意图;
图2为本实施例公开的一种下盖结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然, 所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发 明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得 的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
此外,下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼 此之间未构成冲突就可以相互结合。
为向移动设备指示车载无线充电器中的最佳充电位置,请参考图1,为 本实施例公开的一种无线车载充电器立体结构示意,该车载无线充电器包 括:上盖1和充电组件(图中未示出附图标记),其中,充电组件设置在上 盖1内,充电组件与上盖1相对一侧布置有若干个(例如三组)充电线圈, 充电线圈用于为移动设备提供充电能源。在具体实施例中,充电组件可以 采用现有的无线充电组件,如由PCB组件、充电线圈、条形连接器组成, 其中,条形连接器用于与外部电源相连,本实施例中,条形连接器用于连 接至车载电源。本实施例中,请参考图1,上盖1顶端设置有充电位11, 充电位11表征了车载无线充电器的最佳充电位置。通常,最佳充电位置与 其相对充电线圈的位置有关,在优选的实施例中,充电位11正对至少一个 充电线圈,以使该充电线圈提供的电磁感应能够以最小的损耗向位于该充 电位11上的移动设备提供能量。当然,需要说明的是,当多个充电线圈一 字排开时,充电位11也正对多个充电线圈。
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