[实用新型]一种新型高速铁路桥梁伸缩装置有效
| 申请号： | 201620079572.8 | 申请日： | 2016-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN205347973U | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 刘贵军;安启峰 | 申请（专利权）人： | 山西军昊实业有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人： | 余晓雪 |
| 地址： | 030006 山西省太原市*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 高速铁路 桥梁 伸缩 装置 | ||
1.一种新型高速铁路桥梁伸缩装置，包括左梁本体（11）和右梁本体（12），其特征在于：还包括防水密封条（4），所述左梁本体（11）的右侧固定安装有型钢（1），右梁本体（12）的左侧对应左梁本体（11）固定安装有型钢（1），左梁本体（11）的型钢（1）右侧开有大卡槽（2），右梁本体（12）的型钢（1）左侧开有大卡槽（2）；所述防水密封条（4）的两端端部均具有与大卡槽（2）相配合的凸缘（5），防水密封条（4）的左端凸缘（5）紧密配合安装于左梁本体（11）的型钢（1）的大卡槽（2）中，防水密封条（4）的右端凸缘（5）紧密配合安装于右梁本体（12）的型钢（1）的大卡槽（2）中。
2.按照权利要求1所述的一种新型高速铁路桥梁伸缩装置，其特征在于：所述左梁本体（11）的型钢（1）的大卡槽（2）为锁口槽，防水密封条（4）的左端凸缘（5）固定锁于该大卡槽（2）内部；所述右梁本体（12）的型钢（1）的大卡槽（2）为锁口槽，防水密封条（4）的右端凸缘（5）固定锁于该大卡槽（2）内部。
3.按照权利要求1或2所述的一种新型高速铁路桥梁伸缩装置，其特征在于：所述左梁本体（11）的型钢（1）左侧开有小卡槽（3），在该小卡槽（3）内配合安装有固定滑块（6），左梁本体（11）内部固定有锚固筋（7），左梁本体（11）的型钢（1）的固定滑块（6）通过配套螺母（8）与左梁本体（11）内部的锚固筋（7）连接。
4.按照权利要求3所述的一种新型高速铁路桥梁伸缩装置，其特征在于：所述右梁本体（12）的型钢（1）右侧开有小卡槽（3），在该小卡槽（3）内配合安装有固定滑块（6），右梁本体（12）内部固定有锚固筋（7），右梁本体（12）的型钢（1）的固定滑块（6）通过配套螺母（8）与右梁本体（12）内部的锚固筋（7）连接。
5.按照权利要求4所述的一种新型高速铁路桥梁伸缩装置，其特征在于：所述左梁本体（11）的型钢（1）与左梁本体（11）端部通过焊接固定；所述右梁本体（12）的型钢（1）与右梁本体（12）端部通过焊接固定。
6.按照权利要求1所述的一种新型高速铁路桥梁伸缩装置，其特征在于：所述型钢（1）由铝合金材质制造而成。
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