[实用新型]一种高精度光纤捷联惯导系统

权利要求书

1.一种高精度光纤捷联惯导系统，包括机箱(1)，其特征在于：所述机箱(1)的箱体被分为电子舱与IMU舱两个舱体部分；所述IMU舱内安装有IMU模块(2)；所述IMU模块(2)包括IMU台体(4)、陀螺和加速度计；所述陀螺和加速度计均为三个，设置在IMU台体(4)内、沿着六个安装面分别一一对应呈正交分布；所述IMU台体(4)的左侧面和右侧面的四个角均对称设置有减震器安装孔(5)；所述IMU台体(4)的左侧面和右侧面分别设置有左转接架(6)和右转接架(7)；所述左转接架(6)和右转接架(7)的四个角均分别设置有减震器(8)，形成八点减震；所述左转接架(6)和右转接架(7)通过减震器(8)与IMU台体(4)相连接；

所述右转接架(6)的中心处设置有光源(9)；所述IMU台体(4)的前端面设置有前放板(10)；所述IMU台体(4)的质心与八点减震的几何中心重合；所述IMU台体(4)上设置有配重(15)；所述电子舱与IMU舱的两个舱体以接插线连接。

2.根据权利要求1所述的高精度光纤捷联惯导系统，其特征在于：所述机箱(1)的箱盖(14)顶部开槽，槽内设置有密封条；所述机箱(1)的侧面与底板设置有减重散热结构。

3.根据权利要求1所述的高精度光纤捷联惯导系统，其特征在于：所述IMU台体(4)的表面为走纤面，走纤面上设置有与走纤面相切的走纤孔(12)；所述走纤面之间采用圆角过渡。

4.根据权利要求1所述的高精度光纤捷联惯导系统，其特征在于：所述IMU台体(4)及左、右转接架上设置有减重孔。

5.根据权利要求2所述的高精度光纤捷联惯导系统，其特征在于：所述减重散热结构为设置在机箱的侧面与底板上的凹槽。

6.根据权利要求1所述的高精度光纤捷联惯导系统，其特征在于：所述配重(15)为四个，通过设置在IMU台体(4)的前端面上的四个配重安装孔(13)与IMU台体(4)相连接。