[实用新型]一种车多流表表壳的表口外螺纹的专用夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于车床夹具技术领域，尤其是涉及一种车多流表表壳的表口外螺纹的专用夹具。

背景技术

多流束水表一般简称多流表，它具有防雾化，可长期保持读数清晰、防磁功能及外调节功能。多流表的表壳一般铸造而成，体积比较大，其结构由壳体、壳体两端的入水管口和出水管口组成，在生产时，需要在表壳的表口车外螺纹。现有的车床夹具在夹装多流表表壳进行外螺纹加工时容易损伤表壳的表面，夹装过程中，由于表壳是不规侧形状，需要经过长时间的调校才能达到正确的夹装角度，造成加工效率低，而且调校的偏差大，导致加工的表壳的表口外螺纹的精度和合格率低，因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种车多流表表壳的表口外螺纹的专用夹具，它具有结构简单、操作方便、加工效率高、加工的外螺纹的精度和合格率高及节约成本的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种车多流表表壳的表口外螺纹的专用夹具，包括夹具本体，所述夹具本体的左侧面对应夹具本体的中心处的位置上设置有与车床的转轴连接的连接座，所述夹具本体的右侧面设置有以夹具本体的中心处为中心的夹紧装置和平衡装置；所述夹紧装置包括以夹具本体的中心处为中心上下相对设置的上夹紧座和下夹紧座，所述上夹紧座和下夹紧座的结构相同，所述下夹紧座上设置有可沿夹具本体的中心处方向往复移动的顶块，所述顶块的上端面为弧形，所述顶块的弧形上端面设置有若干个可拆卸的接触块；所述平衡装置包括以夹具本体的中心处为中心左右相对设置的左平衡块和右平衡块。

所述接触块数量为两个，对称的设置在顶块的弧形上端面的两侧。

所述顶块的弧形上端面的两侧设置有凹槽，所述接触块的底部设置有与凹槽配套的凸条，所述接触块的凸条安装在顶块的弧形上端面的凹槽内。

还包括螺栓和连接片，所述下夹紧座上设置有与螺栓配套的螺孔，所述连接片上设置有连接孔，所述螺栓的上端设置有直径略小于连接孔的内径的柱体；所述螺栓螺接在下夹紧座上，所述螺栓的柱体穿在连接孔内，所述柱体的上端连接有堵头，所述连接片固定在顶块的下端面上。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的结构简单；上夹紧座、下夹紧座、左平衡块及右平衡块的配合使用，使本实用新型能快速而准确的夹装多流表表壳，因此其操作非常方便，能提高加工效率、加工精度及产品的合格率；接触块如果经长时间的使用磨损后，可以拆卸更换，不需更换整个夹具，因此能节约成本，为企业减少开支。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是下夹紧座的结构分解示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图2所示：一种车多流表表壳的表口外螺纹的专用夹具，包括夹具本体1，所述夹具本体1的左侧面对应夹具本体1的中心处的位置上设置有与车床的转轴连接的连接座，所述夹具本体1的右侧面设置有以夹具本体1的中心处为中心的夹紧装置和平衡装置；所述夹紧装置包括以夹具本体1的中心处为中心上下相对设置的上夹紧座和下夹紧座2，所述上夹紧座和下夹紧座2的结构相同，所述下夹紧座2上设置有可沿夹具本体1的中心处方向往复移动的顶块3，所述顶块3的上端面设置成与多流表表壳的外形匹配的弧形，所述顶块3的弧形上端面设置有若干个可拆卸更换的接触块4；所述平衡装置包括以夹具本体1的中心处为中心左右相对设置的左平衡块和右平衡块5。

优选的，所述接触块4数量为两个，对称的设置在顶块3的弧形上端面的两侧。

为了使接触块4能可拆卸的设置在顶块3的弧形上端面，所述顶块3的弧形上端面的两侧设置有凹槽，所述接触块4的底部设置有与凹槽配套的凸条，所述接触块4的凸条安装在顶块3的弧形上端面的凹槽内。

为了使顶块3能沿夹具本体1的中心处方向往复移动，还包括螺栓6和连接片7，所述下夹紧座2上设置有与螺栓6配套的螺孔，所述连接片7上设置有连接孔71，所述螺栓6的上端设置有直径略小于连接孔71的内径的柱体61；所述螺栓6螺接在下夹紧座上，所述螺栓6的柱体61穿在连接孔71内，所述柱体61的上端连接有堵头8，所述连接片7固定在顶块3的下端面上。

夹装多流表表壳时，把多流表表壳放置在上夹紧座和下夹紧座2之间，使多流表表壳的入水管口和出水管口分别搁置在左平衡块和右平衡块5上，这样就能达到正确的夹装角度，节省大量的调校时间，因此操作非常方便，能提高加工效率、加工精度及产品的合格率；接触块4如果经长时间的使用磨损后，可以拆卸更换，不需更换整个夹具，因此能节约成本，为企业减少开支。