[实用新型]十字路口的红绿灯控制系统有效
申请号: | 201620082609.2 | 申请日: | 2016-01-27 |
公开(公告)号: | CN205318624U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 张玲玲 | 申请(专利权)人: | 张玲玲 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
代理公司: | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 程春生 |
地址: | 325000 浙江省温州市鹿*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 十字路口 红绿灯 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种红绿灯控制系统。
背景技术
目前马路上的红绿灯控制系统通常无法自行控制红绿灯时间长 短,常常导致人们浪费大量的时间在马路上。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种十字路口的红绿灯控制 系统,通过压力改变压敏电阻的阻值,从而控制红绿灯的时间长短。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
十字路口的红绿灯控制系统,包括电源、红绿灯控制器、LED显 示屏,所述十字路口的红绿灯控制系统还包括若干个压敏电阻,所述 电源、红绿灯控制器、LED显示屏和压敏电阻串联,当压敏电阻压 力超过额定值时,压敏电阻的电阻减小。所述的压敏电阻器均匀分布 在马路口等候车辆对应下方地面上,所述的压敏电阻前后的间距为至 少为1m,左右间距为行车道的宽度。压敏传感器的额定值至少小于 1吨。
本实用新型有益效果:本实用新型结构简单,适用性强;能根据 实际情况调整红绿灯时间,加大马路的利用率,降低行人或者车辆的 等待时间。
附图说明
图1为本实用新型的结构原理示意图。
具体实施方式
如图1所示,十字路口的红绿灯控制系统,包括电源4、红绿灯 控制器1、LED显示屏,所述十字路口的红绿灯控制系统还包括若 干个压敏电阻2,所述电源4、红绿灯控制器1、LED显示屏和压敏 电阻2串联,当压敏电阻压力超过额定值时,压敏电阻的电阻减小。
所述的压敏电阻器均匀分布在马路口3等候车辆对应下方地面 上,所述的压敏电阻前后的间距为至少为1m,左右间距为行车道的 宽度。
压敏传感器的额定值至少小于1吨。
电源是为了能提供一个稳定的电压,压敏传感器2当压力超过某 一个设定的值,电阻便会减少,每一个电阻都会以一个适当的位置进 行放置,位置大约在马路口3等候车辆下方对应的位置,以便记录下 马路口3等候车的数量,通过阻值的变化的形式传达给红绿灯控制 器,从而达到控制红绿灯的目的。
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