[实用新型]一种可组合变形的平衡车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可组合变形的平衡车，属于小型代步车与体育娱乐用品领域。

背景技术

随着绿色出行的理念逐渐深入人心，人们开始慢慢摆脱庞大的汽车等交通工具，而对市场上出现的小型平衡车流露出了亲睐，电动平衡车逐渐步入潮流。然而市场上出现的双轮平衡车虽然体积较小，但由于长度很长，让然不便于携带。

本实用新型局部运用了现有技术中一种电力驱动车轮的传动机构，申请号为CN201410503289的发明专利说明书公开了一种电力驱动车轮的传动机构，本实用新型车轮内部采用此项技术进行两个车轮的独立驱动。

实用新型内容

目的:本实用新型提供一种可组合变形的平衡车，可以通过车身的旋转折叠，使车体便于携带，之外，两个单独的车体可通过相关配件进行组合，实现不同形态车体的变换。

技术方案：本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种可组合变形的平衡车，包括中心板和两翼，所述两翼对称设置在中心板的两侧，所述两翼分别包括中心转轴、主壳体、脚踏板、二级转轴、次壳体和车轮，所述主壳体通过中心转轴连接在中心板的一侧，所述脚踏板安装在主壳体的上方，所述次壳体的一侧通过二级转轴连接在主壳体上与中心板不同的一侧，所述次壳体的另一侧与车轮连接，所述两翼的结构相同。

优选地，所述平衡车还包括转接盘配件，所述转接盘配件的四角均开有通孔，通过中心转轴组合两辆平衡车。

优选地，所述脚踏板为可对称翻折结构。

有益效果：本实用新型提供一种可组合变形的平衡车，不仅实现了普通双轮平衡车折叠的需求，还可以通过机械结构的变换实现两车之间的组合拼接，从而使产品外观、功能和使用方式变化，达到一定娱乐运动效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的单侧部件分解示意图示意图；

图3为本实用新型折叠示意图；

图4为本实用新型车体间组合示意图；

图5为本实用新型车体组合后部分变形效果的示例图。

图中：1-中心板；2-中心转轴；3-主壳体；4-脚踏板；5-二级转轴；6-次壳体；7-车轮；8-转接盘配件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-5所示，一种可组合变形的平衡车，包括中心板1和两翼，所述两翼对称设置在中心板1的两侧，所述两翼分别包括中心转轴2、主壳体3、脚踏板4、二级转轴5、次壳体6和车轮7，所述主壳体3通过中心转轴2连接在中心板1的一侧，所述脚踏板4安装在主壳体3的上方，所述次壳体6的一侧通过二级转轴5连接在主壳体3上与中心板1不同的一侧，所述次壳体6的另一侧与车轮7连接，所述两翼的结构相同。

优选地，所述平衡车还包括转接盘配件8，所述转接盘配件8的四角均开有通孔，通过中心转轴2组合两辆平衡车。

优选地，所述脚踏板4为可对称翻折结构。

如图3所示，当平衡车需要折叠时，将脚踏4板沿中线翻折，中心板1两侧的两个主壳体3相向转动，同时将两个次壳体6连同车轮7向内侧转动，即可实现折叠。

如图4所示，当两个车体进行组合变形时，将每个单独车体的中心板1与两个中心转轴2拆下，每个车体拆下两组组件，将共计四组组件通过四个中心转轴2连接至转接盘配件8上，即可实现车体的组合。连接完成后，转动不同的中心转轴2或者二级转轴5，即可实现车体的变形，如图5所示。不同的形态具有不同的行驶方式，达到了运动娱乐的目的。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。