[实用新型]输送机多点全封闭双侧卸料装置

说明书

技术领域

本实用新型属于胶带输送机多点卸料技术领域，具体涉及一种输送机多点全封闭双侧卸料装置。

背景技术

现有的胶带输送机中间卸料方法。分为犁式卸料和回抛式卸料小车两种。

犁式卸料结构简单，成本低廉。但是存在卸料不彻底的问题。不适用现代多品种散料物流项目要求卸料干净彻底，各卸料点不允许混料的要求；回抛式卸料小车虽然较好的解决了卸料干净彻底的要求。但是结构复杂，设备庞大，操控难度增加，造价高。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种结构设计合理、卸料干净彻底、运行平稳，且环保的输送机多点全封闭双侧卸料装置。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

一种输送机多点全封闭双侧卸料装置，包括与卸料点对应串接设置在输送机上的壳体、设置在壳体内并与输送带上表面匹配对应的卸料犁组件、驱动卸料犁组件动作的卸料犁升降机构、设置在壳体内并与输送带下表面匹配对应的托盘体组件、驱动托盘体组件的托盘体升降机构、和设置在壳体两侧的卸料口，所述的卸料犁升降机构与卸料犁组件之间还设置有卸料犁弹性补偿机构，所述的卸料犁弹性补偿机构包括与卸料犁组件固定的座体、设置在座体上的中空套管、设置在中空套管内的压缩弹簧和芯轴，所述的芯轴上设置有法兰盘和铰接耳板，所述的压缩弹簧匹配压设在法兰盘与座体之间，所述的中空套管上部还设置有向内翻折的内档边，内档边与法兰盘上表面匹配贴合。

所述的座体上还固定有导向套管，导向套管匹配设置在芯轴和压缩弹簧之间，所述的芯轴下端部与座体之间间隔5mm~15mm的补偿间隙。

所述的卸料犁升降机构包括主动摆杆、从动摆杆、枢接在壳体上的摆动轴和驱动摆动轴的减速电机，所述的主动摆杆和从动摆杆平行设置并均与对应的铰接耳板铰接，所述的从动摆杆的上端部与壳体铰接，主动摆杆的上端与摆杆轴固定连接。

所述的摆动轴的端部设置有卸料犁摆动感应板，所述的壳体上设置有与卸料犁摆动感应板对应的极限位置传感器。

所述的托盘体升降机构包括设置在托盘体组件的各顶角处的升降滑板、与各升降滑板对应连接的丝杠举升机、连接对应的两丝杠举升机的两组传动杆、减速电机、以及设置在减速电机和各个传动杆之间的传动转向器，位于单侧的两个升降滑板之间设置有输送带防护托辊。

所述的升降滑板上设置有托盘体升降感应板，所述的壳体上设置有与托盘体升降感应板对应的上限位传感器和下限位传感器。

所述的卸料犁组件包括主犁、副犁、和固定设置在主犁和副犁下部的耐磨衬板，所述的主犁下部的耐磨衬板与输送带表面间隔5~10mm，所述的副犁下部的耐磨衬板与输送带表面匹配贴合。

所述的托盘体组件包括托盘骨架、和固定设置在托盘骨架两侧的耐磨衬板，所述的托盘骨架上表面设置有与卸料犁组件对应的工作凹槽，与所述工作凹槽的周边对应的托盘骨架上也设置有耐磨衬板。

所述的壳体上设置有多个快开观察门和手孔，与所述的卸料口对应的壳体上部设置有除尘吸风口，在壳体两端的输送带下部设置有过渡承载托辊。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型通过对卸料犁组件和托盘体组件的结构进行设计，使得其在整体动作过程中运行平稳、定位准确，同时通过主犁和副犁的结构设计，使得卸料更加干净、自动化程度高，便于控制；同时本实用新型可根据胶带输送机的卸料点数量安装多套，实现同一台输送机的多点卸料，从而大大提高了工作区间的合理分配。

附图说明

图1为本实用新型在胶带输送机中的位置结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图2的左视结构示意图。

图4为卸料犁组件的结构示意图。

图5为图4的俯视结构示意图。

图6为图5中A-A向结构示意图。

图7为卸料犁升降机构的结构示意图。

图8为图7中B-B向结构示意图。

图9为卸料犁弹性补偿机构的结构示意图。

图10为托盘体组件的结构示意图。

图11为图10的左视结构示意图。

图12为托盘体升降机构的结构示意图。

图13为图12的左视结构示意图。

图14为卸料犁摆动感应板的位置结构示意图。

图15为托盘体升降感应板的位置结构示意图。