[实用新型]一种中撑防盗锁结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设计技术领域，涉及一种防盗锁结构，特别是一种电动车或摩托车上的中撑防盗锁结构。

背景技术

中撑是电动车或摩托车上常见的一种结构，中撑具有两个支撑脚，两个支撑脚的端部通过支架固连且铰接在车架上，行驶过程中，中撑能够向后收起来，停车后通过外力使支撑脚绕铰接点摆动从而着地，对电动车或摩托车的车架起到支撑作用，此时电动车或摩托车的后轮是不着地的，通过中撑的两个支撑脚与电动车或摩托车的前轮形成三角形的着地点，保证了停车的稳定。现有的电动车或摩托车基本上都是后轮驱动的，当后轮离地后，车辆是无法正常行驶或推行的，因此在中撑上加锁能够有效起到防盗的作用。

我国专利(公告号：CN203460978U；公告日：2014.03.05)公开了一种电动车脚撑防盗锁，包括焊接在车架上的脚撑安装脚、脚撑、以及电磁铁，脚撑以螺丝安装在脚撑安装脚上，在脚撑片上固定装有电磁铁，电磁铁为左右横向设置，电磁铁的衔铁穿过脚撑片上的孔，在脚撑安装脚上开制有一个锁孔，脚撑撑起后，电磁铁的衔铁弹出、落入该锁孔中，将脚撑片和脚撑安装脚之间锁住。

上述专利中通过控制电磁铁动作，使得电磁铁中的衔铁伸出来插进锁孔中，将脚撑片与脚撑安装架之间锁住，但是由于电动车或摩托车的质量较大，脚撑片的晃动会对电磁铁中的衔铁产生很大的横向冲击力，使得电磁铁容易损坏，从而破换整个锁具结构。

发明内容

本实用新型是针对现有的技术存在的上述问题，提供了一种中撑防盗锁结构。本实用新型所要解决的技术问题是：如何提升中撑防盗锁结构的使用寿命和使用稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种中撑防盗锁结构，包括设置在中撑上的锁孔和开设在车架上的通孔一以及固定在车架上的壳体，所述壳体内设有电磁阀，其特征在于,所述电磁阀的阀芯轴外端固连有弹簧，弹簧的端部固连有锁舌，所述锁舌与所述阀芯轴之间具有间距，在所述阀芯轴向外伸出时所述锁舌位于所述壳体外且所述锁舌插入在上述的通孔一和锁孔中，在所述阀芯轴缩回时所述锁舌脱离所述锁孔。

其工作原理如下：中撑铰接在车架上，能够绕着铰接点摆动，使用中撑停车时，施加外力在中撑上，使其摆动，中撑的支撑脚着地以支撑车架，此时中撑上的锁孔正对着锁舌，车架上的通孔一也与锁舌以及锁孔相对，启动防盗锁后，传递电信号给电磁阀，电磁阀的阀芯轴向外伸出，带动锁舌移动，锁舌的一端端部穿过通孔一插入到锁孔中，锁舌的一部分还位于通孔一中，通过锁舌对中撑进行限位，从而将其锁止，使得中撑不能自由摆动，车架也不能够落地正常移动，有效防止被盗。本技术方案中锁舌与电磁阀的阀芯轴之间通过弹簧柔性连接，中撑摆动或晃动产生的剪切力由锁舌承受，锁舌通过车架上通孔一的内壁对其进行支撑，而不会将剪切力传递给电磁阀或壳体，大大降低了电磁阀以及壳体损坏的风险，从而提高防盗锁结构的使用寿命；本技术方案中锁舌通过弹簧连接在电磁阀的阀芯轴上，在受外力冲击时，其位置和朝向能够自动调整，不会轻易脱落，锁舌更加可靠耐用，进一步提高使用寿命；当中撑撑立起来后需要使用本防盗锁结构时，锁孔位置如果出现偏差，锁舌在电磁阀的阀芯轴带动下向锁孔移动，锁舌在弹簧弹力作用下能够抵靠在中撑的外表面，一旦锁孔位置调整至正对锁舌，锁舌就能够快速精准的插入到锁孔中，实现上锁，因此本技术方案中的锁孔、通孔一与锁舌的配合间隙能够设置的很小，这样能够减少晃动，提高本防盗锁结构的稳定性；同时锁舌抵靠在中撑上时，由于弹簧的缓冲作用，锁舌与中撑不会刚性强力接触，从而减少锁舌与中撑的相互磨损，也保证了本防盗锁结构的使用寿命。

在上述的中撑防盗锁结构中，所述中撑防盗锁结构还包括固连在车架上的加强块，所述加强块位于所述壳体与所述车架之间，所述加强块上开设有正对所述通孔一的通孔二；在锁舌锁定状态时，所述锁孔、通孔一以及通孔二的轴心线位于同一直线上。在较大的外力作用下，锁舌所承受的剪切力也很大，通过设置加强块，锁舌一部分位于加强块的通孔二内，通孔二的内侧壁对锁舌进行支撑，能够提高锁舌的稳定性，防止车架上通孔一周边损坏。

在上述的中撑防盗锁结构中，在所述阀芯轴向外伸出时所述弹簧部分位于所述壳体外。这样弹簧能够沿径向产生形变，使得锁舌的位置和朝向进行微调，弥补锁孔位置不精准所产生的误差，保证锁舌能够快速精准插入锁孔，实现上锁。

在上述的中撑防盗锁结构中，所述通孔一和通孔二均为圆孔，所述锁舌呈圆柱状。圆柱状的锁舌与通孔一以及通孔二相配合，容易实现，而且通孔一以及通孔二的内壁对锁舌进行支撑时受力更加均匀。