[实用新型]一种双液压缸驱动式主轴箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及主轴箱技术领域，尤其涉及一种双液压缸驱动式 主轴箱。

背景技术

主轴箱是机床的重要的部件，是用于布置机床工作主轴及其传动 零件和相应的附加机构的。主轴箱采用多级齿轮传动，通过一定的传 动系统，经主轴箱内各个位置上的传动齿轮和传动轴，最后把运动传 到主轴上，使主轴获得规定的转速和方向。主轴箱传动系统的设计， 以及主轴箱各部件的加工工艺直接影响机床的性能。主轴箱内设有主 轴，该主轴通过主轴箱箱体上预设的通孔贯穿主轴箱箱体，因而主轴 在主轴箱上的定位精度及稳定性在很大程度上就决定了该机床的加 工精度，现有的主轴箱一般采用单动力驱动，加工精度难以保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的 一种双液压缸驱动式主轴箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种双液压缸驱动式主轴箱，包括箱体、箱体两端设置的轴孔和 贯穿轴孔的主轴，所述轴孔内设有滚子轴承，所述滚子轴承套设在主 轴上，所述主轴的两侧设有第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动 轴、第二传动轴的两端均通过轴承支撑安装在箱体的内腔中，所述第 一传动轴、第二传动轴分别通过第一传动机构与主轴传动连接，所述 第一传动轴、第二传动轴分别通过第二传动机构与第一动力轴、第二 动力轴传动连接，所述第一动力轴、第二动力轴通过轴承支撑在箱体 上，且所述第一动力轴的一端穿过箱体与第一液压缸传动连接，所述 第二动力轴的一端穿过箱体与第二液压缸传动连接，所述第一液压 缸、第二液压缸通过螺栓固定在箱体上。

优选的，所述滚子轴承外设有轴套，所述轴套与轴孔内壁固定。

优选的，所述滚子轴承为圆锥滚子轴承。

优选的，所述第一传动机构和第二传动机构为齿轮结构。

优选的，所述箱体上设有检修口，所述检修口与箱体内部连通。

本实用新型中，采用双液压缸驱动，液压缸驱动第一动力轴、第 二动力轴转动，通过第二传动机构与第一传动轴、第二传动轴传动连 接，第一传动轴、第二传动轴通过第一传动机构与主轴传动连接，通 过设置圆锥滚子轴承和轴套，使主轴具有较好的导向性，提高了加工 的精度，延长了主轴的使用寿命，结构简单，制作成本低，易于维修， 实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种双液压缸驱动式主轴箱的结构示 意图。

图中：1箱体、2轴孔、3主轴、4滚子轴承、5第一传动轴、6 第二传动轴、7第一传动机构、8第二传动机构、9第一动力轴、10 第二动力轴、11第一液压缸、12第二液压缸、13检修口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中 的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本 实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种双液压缸驱动式主轴箱，包括箱体1、箱体1两 端设置的轴孔2和贯穿轴孔2的主轴3，轴孔2内设有滚子轴承4， 滚子轴承4套设在主轴3上，主轴3的两侧设有第一传动轴5和第二 传动轴6，第一传动轴5、第二传动轴6的两端均通过轴承支撑安装 在箱体1的内腔中，第一传动轴5、第二传动轴6分别通过第一传动 机构7与主轴3传动连接，第一传动轴5、第二传动轴6分别通过第 二传动机构8与第一动力轴9、第二动力轴10传动连接，第一动力 轴9、第二动力轴10通过轴承支撑在箱体1上，且第一动力轴9的 一端穿过箱体1与第一液压缸11传动连接，第二动力轴10的一端穿 过箱体1与第二液压缸12传动连接，第一液压缸11、第二液压缸12 通过螺栓固定在箱体1上。

滚子轴承4外设有轴套，轴套与轴孔2内壁固定，滚子轴承4为 圆锥滚子轴承，第一传动机构7和第二传动机构8为齿轮结构，箱体 1上设有检修口13，检修口13与箱体1内部连通。

采用双液压缸驱动，液压缸驱动第一动力轴9、第二动力轴10 转动，通过第二传动机构8与第一传动轴5、第二传动轴6传动连接， 第一传动轴5、第二传动轴6通过第一传动机构7与主轴3传动连接， 通过设置圆锥滚子轴承和轴套，使主轴具有较好的导向性，提高了加 工的精度，延长了主轴的使用寿命，箱体1上设有检修口13，对主 轴3进行检修调整时无需拆卸箱体1，并且有利于散热，结构简单， 制作成本低，易于维修，实用性强。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型 的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用 新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构 思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。