[实用新型]一种标准电机的整流子盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，特别涉及一种标准电机的整流子盖。

背景技术

电机中的整流子将交变电流变成直流电流，产生同一方向的力矩，带动电机转动，是直流电机的基础部分。而整流子盖，也就是刷架，作为固定碳刷位置的装置安装在电机内部，让碳刷和电机转子换向器接触通电，是所有直流电机必不可少的元器件。

现有标准电机都是通过焊接一块滤波电路板来保证电机能达到主机厂的EMC等级，但是现在主机厂诸如现代等对焊锡材料以及焊接产品的认证要求十分严格。

实用新型内容

发明目的：为了满足客户对产品的材料要求，减少焊接过程，增加产品的可靠性，同时提升客户对噪音的满意度，本实用新型提供一种标准电机的整流子盖。

技术方案：一种标准电机的整流子盖，包括塑料壳体、金属连接片、电路板和碳刷，所述塑料壳体的中部是一个圆形定位区域，在圆形定位区域的对称位置安装有两个碳刷，靠近圆形定位区域外圆周的壳体上设有用于插入电路板的卡槽，在卡槽和圆形定位区域之间的壳体上焊接有两个金属连接片，所述两个金属连接片都包括电源正/负极连接部和电路板固定部，其中一个金属连接片还包括碳刷刷辫连接部，另外一个金属连接片还包括热敏电阻焊接部；所述电路板固定部为拱形结构，拱形结构的开口部插入壳体内，电路板插入拱形区域与壳体之间，通过金属连接片的弹力即可实现固定。

其中一个金属连接片在穿透壳体的下端焊接一挂钩，实现了接地功能，同时也可以抱住电路板，达到加强固定的效果。

所述塑料壳体在与金属连接片相对的一侧设有两个塑料柱，其上分别套有一个弹簧，所述弹簧的一末端与碳刷裸露在壳体外的一侧接触，在碳刷底部开有导向槽，在与碳刷对应的壳体上设有凸起，导向槽和凸起相互贴合，使碳刷只能往换向器方向运动，完全不能左右晃动，改善了碳刷由于弹簧施力不均等和换向器不完全贴合的问题，同时降低了电机转动时产生的噪声。

所述电路板上焊有电容，用于实现滤波作用，确保整个电机的EMC等级符合客户要求。

所述圆形定位区域在与电路板相同面的端口处设有多个沿轴向的连接爪，在连接爪之间设有加强筋，通过连接爪和加强筋与定子固定，可防止马达整流子盖与定子相对位置的偏离。

所述塑料壳体与马达定子之间设有弹性垫圈，用于防止马达内进水，确保电机的防水等级。

有益效果：本实用新型采用如上技术方案，具有如下优点：

1、采用了簧片压力的方式固定小尺寸滤波电路板，减少了焊接流程，简化了安装过程。

2、使用弹簧代替簧片，并将碳刷固定在壳体内，避免了由于簧片上下震荡产生的噪音，整个弹簧结构不容易上下摆动，降低了电机产生特殊噪音的几率。

附图说明

图1为本实用新型标准电机的整流子盖的主视图；

图2为本实用新型标准电机的整流子盖的后视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等同变换均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1-2所示的标准电机的整流子盖，包括壳体1，碳刷2，弹簧3，电路板4，连接片5，密封圈6和连接爪7。所述塑料壳体1的中部是一个圆形定位区域，靠近圆形定位区域外圆周的壳体1上设有两个塑料柱，其上分别套有一个弹簧3，所述弹簧3的一末端与碳刷2裸露在壳体1外的一侧接触，在碳刷2底部开有导向槽，在与碳刷2对应的壳体1上设有凸起，导向槽和凸起相互贴合，使碳刷2只能往换向器方向运动，安装齿轮盒释放弹簧支撑架后，弹簧3与碳刷2接触，弹簧3的力可推动碳刷2与换向器接触。在塑料壳体1与塑料柱相对的一侧设有用于插入电路板4的卡槽，在卡槽和圆形定位区域之间的壳体1上焊接有两个金属连接片5，其中一个金属连接片5包括碳刷刷辫连接部、电源正/负极连接部和电路板固定部，在穿透壳体1的下端还焊接一挂钩，另外一个金属连接片5包括热敏电阻焊接部、电源正/负极连接部和电路板固定部；所述电路板固定部为拱形结构，拱形结构的开口部插入壳体1内，电路板4插入拱形区域与壳体1之间后，金属连接片5的弹力实现固定，挂钩抱住电路板4的边。在电路板4上焊有电容，用于实现滤波作用。圆形定位区域在与电路板相同面的端口处设有多个沿轴向的连接爪，在连接爪之间设有加强筋，通过连接爪和加强筋与定子固定，可防止马达整流子盖与定子相对位置的偏离。在塑料壳体与马达定子之间设有弹性垫圈，可防止马达内进水。