[实用新型]驱动器盒及家用电器有效
申请号: | 201620086946.9 | 申请日: | 2016-01-28 |
公开(公告)号: | CN205330929U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 叶俊奇 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04B39/14 | 分类号: | F04B39/14;F04B49/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邹丹 |
地址: | 519070 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动器 家用电器 | ||
技术领域
本实用新型涉及制冷领域,具体涉及一种驱动器盒及家用电器。
背景技术
目前,市场上的活塞压缩机驱动器外壳主要有以下两种方式:
第一种是驱动器(或称为控制器)安装在安装盒内,安装盒固定 在冰箱容纳仓内,安装盒内引出电源线与信号线,连接压缩机尾部, 此方式控制器与压缩机单独分离,需用使用至少三颗螺钉将安装盒与 与冰箱容纳仓锁紧。
第二种是将驱动器固定在驱动盒中,压缩机尾部焊接有固定支架, 驱动盒斜插在固定支架上,以此实现控制器盒与压缩机连接为一体的 目的。在直流变频压缩机生产安装的过程中,先将驱动器盒盖上盖与 底座装配一起,利用上盖的斜度装配口安装至活塞压缩机的焊接支架 上,完成驱动板的接线工艺后,再将侧面盖从侧面安装至驱动器盒盖, 并同时需要满足电源线与信号线的压线处理。
目前,直流变频压缩机驱动器装配方式基本由一体式装置逐步取 代分体式装置,因其装配工艺省略了安装驱动器装置,且大大缩短了 驱动器至压缩机的电源连接线,在成本与安装工艺有更大的优势。目 前一体式驱动器装置用的最广泛是恩布拉科VES系列的压缩机。
发明人发现,现有技术中至少存在下述问题:该一体式结构的驱 动盒普遍有以下问题:驱动盒尺寸较大,且驱动盒的吸气管为人工焊 接,在装配过程中容易与压缩机吸气口存在干涉,或因距离过近问题 而加大装配难度,甚至无法装配,需要重新焊接吸气管的出口位置, 拉大压线盖与吸气管的距离,影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型的其中一个目的是提出一种驱动器盒及家用电器,用 以优化驱动器盒的结构。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供了一种驱动器盒,包括盖子组件和压线盖;所述 盖子组件具有用于安装驱动器的安装槽,所述压线盖具有用于穿设所 述驱动器的控制线的开口;所述压线盖采用自上而下滑动的方式装配 在所述盖子组件上;
其中,所述压线盖与所述盖子组件的配合面设有紧固结构;当所 述压线盖装配到位,所述紧固结构自动将所述压线盖与所述盖子组件 紧固。
在可选的实施例中,所述紧固结构包括能相对滑动的凸起和凹槽; 所述盖子组件和所述压线盖其中之一设有所述凸起,其中另一设有所 述凹槽;当所述压线盖装配到位,所述凸起和所述凹槽贴紧。
在可选的实施例中,所述压线盖的内壁设有所述凸起,所述盖子 组件的上盖和底座至少其中一个的外壁设有所述凹槽。
在可选的实施例中,所述凸起为长条状弯曲凸起结构,所述凹槽 为长条状弯曲凹槽结构。
在可选的实施例中,所述凸起为半球形凸起,所述凹槽为直槽; 当所述压线盖装配到位,所述半球形凸起位于所述直槽的端部。
在可选的实施例中,所述紧固结构包括能相互卡住的卡扣和固定 块;所述压线盖的内壁设有所述卡扣,所述盖子组件的底座的外壁设 有所述固定块;当所述压线盖装配到位,所述卡扣卡在所述固定块上。
在可选的实施例中,所述开口位于所述盖子组件的底部,所述盖 子组件和压线盖之间还设有用于压紧所述驱动器的控制线的压线结 构。
在可选的实施例中,所述压线结构包括第一压板、第二压板和第 三压板,所述第一压板和所述第二压板共同设于所述盖子组件和所述 压线盖其中之一,所述第三压板设于所述盖子组件和所述压线盖其中 另一;当所述压线盖装配到位,所述第一压板和所述第二压板的端面 所在的平面分别位于所述第三压板的端面所在的平面的两侧;所述控 制线能经由所述第三压板和所述第二压板之间的缝隙、所述第一压板 和所述第三压板之间的缝隙后引出至所述驱动器盒的外部。
在可选的实施例中,所述第一压板和所述第二压板共同设于所述 压线盖,所述第三压板设于所述盖子组件的上盖;所述第二压板比所 述第一压板长。
本实用新型实施例还提供一种家用电器,包括本实用新型任一技 术方案所提供的驱动器盒。
基于上述技术方案,本实用新型实施例至少可以产生如下技术效 果:
上述技术方案,压线盖采用自上而下滑设的方式装配到盖子组件 上,当压线盖装配到位,紧固结构自动将压线盖与盖子组件两者紧固, 这种方式大大简化了驱动器盒装配的复杂性,提高了装配效率,简化 控制器盒的结构,降低了生产成本,提高了生产效率。
附图说明
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